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成都地铁6号线三期工程高瓦斯暗挖隧道全部贯通

2019-05-24 16:30:28  信息来源:本站原创  编辑:魏文红 审核:郑红梅

四川经济日报讯 (记者 李洋 文/图)5月24日15时16分,成都轨道交通6号线三期工程麓山大道站—沈阳路站区间暗挖段顺利贯通。至此,6号线三期高瓦斯暗挖隧道全部贯通,为快速推进后续工程建设奠定了坚实基础。


22(网)成都轨道交通6号线三期工程全线高瓦斯暗挖隧道贯通 通稿配图    隧道贯通现场_看图王.jpg

 隧道贯通现场


国家级新区的轨道交通“骨干线”

成都轨道交通6号线三期工程起于观东站(不含),途经高新区、天府新区、至双流区,整体呈“L”型走向,止于兰家沟站(含),全长约22.08公里,全线设站18座(含已在建西博城站),均为地下敷设。6号线三期工程作为6号线一二期工程的延伸线,串联了天府新区核心地块并与1、5、18号线。该线路不仅是天府新区“骨干线”,同时还与1、5号线一同加密中心城区与天府新区的纵向联系,对践行“南拓”具有重要意义。


22(网)成都轨道交通6号线三期工程全线高瓦斯暗挖隧道贯通 通稿配图    监控中心_看图王.jpg

监控中心


高瓦斯隧道位于天府新区核心区

6号线三期工程区间线路贯穿苏码头构造及其油气田主要发育区,并受到盐井沟构造和龙泉山构造三大湾气田的影响,整体受到浅层天然气危害。其中,蒲草塘站—昌公堰站区间范围主要穿越苏码头构造核部及断裂带,临近油气田高产井和地面气苗分布区,详勘检测油气钻孔显示区段内甲烷含量在0—65000PPm之间,部分达到天然气燃爆极限,多个详勘钻孔显示甲烷日增量超过15000ppm,属于高瓦斯区段,区段内共设高瓦斯暗挖隧道6段,左线总长为1735.39米,右线总长为1794.13米,施工组织管理难度极大,是全线的控制性工程。

成都轨道建设管理有限公司(以下简称建设公司)紧紧围绕该线路总体工程筹划,精心组织、科学策划、严格管理,积极协调,加强与参建各方联动,采取了一系列行之有效的保证措施,确保全线各项建设任务稳步推进。


22(网)成都轨道交通6号线三期工程全线高瓦斯暗挖隧道贯通 通稿配图    已贯通的隧道_看图王.jpg

已贯通的隧道


“明挖+暗挖”结合保证施工安全

针对6号线三期局部高瓦斯区段,建设公司带领参建各方深入一线,通过实地考察区间走向、区间上方地形地貌及沿线穿越建构筑物等实际情况,经过多次论证后确定了“明挖+暗挖”相结合的方案,将高瓦斯区段划分成了5段明挖及6段暗挖区间,通过“明暗”结合的方式减少暗挖施工长度,从设计源头上降低了高瓦斯暗挖隧道施工的安全风险。

全线高瓦斯隧道的贯通为6号线三期工程实现高标准开通试运营迈出一大步。后续建设公司将持续严控安全质量红线,细化各项工作和节点安排,合理组织,科学统筹,确保6号线三期安全优质高效推进施工,为国家级新区建设加推助力。

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