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让阳光刺破疫情阴霾 江淮汽车志行千里

2020-04-10 16:55:40  信息来源:互联网  编辑:丁晓宇 审核:郑红梅

近日,多家汽车企业发布2019年业绩,其中,江淮汽车实现扭亏,自主创新能力凸显,产品结构不断优化,成为疫情下温暖前行的重要力量。


12(12胡 网 0410  广告部)稿三:让阳光刺破疫情阴霾,江淮汽车志行千里配图   图一:江淮汽车的全球动员能力在抗击疫情过程中表现突出.jpg

江淮汽车的全球动员能力在抗击疫情过程中表现突出


直面挑战,中国汽车抢抓发展机遇

受宏观经济变化多重因素影响,我国汽车销量连续两年走低,2019年新车销量2576.9万辆,同比下降8.2%。新冠肺炎疫情加剧了汽车消费下滑压力,今年1至2月,我国汽车销量同比下降42%。当前全球疫情加速扩散蔓延,可能进一步影响中国汽车产业发展。供应端、生产端、消费端的集体承压,对于已连续两年产销下滑的中国车市而言,无异于雪上加霜。

短期来看,疫情对产业的冲击集中于生产端、消费端和供应端;但长期来看,它直接影响了中国汽车产业向“新四化”转型的节奏,触动了产业向上的中枢。不过,同时,中国汽车市场具有很大发展空间和潜力,汽车消费需求依然旺盛。疫情对汽车行业影响是阶段性的,随着疫情控制,生产生活逐步恢复,汽车行业也在快速复苏。乘联会数据显示,从2月份的第四周开始,汽车经销商复工率大增,新车上市活动逐步重启,消费者的购车活动也在加快恢复。


12(12胡 网 0410  广告部)稿三:让阳光刺破疫情阴霾,江淮汽车志行千里配图   图二:高能纯电轿跑江淮iC5在当前消费环境下更受青睐.jpg

高能纯电轿跑江淮iC5在当前消费环境下更受青睐


为促进汽车消费,助力社会经济发展,3月31日,国务院确定了三项促进汽车消费的政策:一是新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;二是中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;三是对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2030年底按销售额0.5%征收增值税。

从供需的角度来看,随着国内疫情得到充分控制,生产端加班加点,产能并不会成为制约消费的因素。疫情考验的是企业的免疫力和核心竞争力,中国汽车企业视变局为机遇,增强自主创新的能力,加强跨界合作、国际交流的能力,更加重视新能源汽车和智能网联汽车的发展,以打造高品质、差异化的产品作为应对冲击的法宝。


创新引领,持续强化核心竞争力

在整体车市进入变局的大浪潮下,那些坚持自主创新、品质升级的企业,总能稳住自身的发展节奏,成为中流砥柱。面对疫情挑战,江淮汽车一面严密防控,动员全球资源投身疫情阻击战,一面积极复工复产,为自身发展和社会经济恢复不懈努力。回顾2019年,江淮汽车坚持以技术创新为根本,针对产品、市场和经营进行了卓有成效的转型升级,为自身发展创造新机遇,以求在当下车企的残酷淘汰赛中获胜。反映在经营发展业绩上,江淮汽车全年营业总收入472.86亿元,归属净利润约为1.06亿元,实现扭亏为盈,自主创新与踏实肯干之下获得丰厚回报。


12(12胡 网 0410  广告部)稿三:让阳光刺破疫情阴霾,江淮汽车志行千里配图   图三:疫情考验下,汽车行业复工复产工作有序推进.jpg

疫情考验下,汽车行业复工复产工作有序推进


纵观江淮汽车发展历程,注重创新是其成功的基石。通过源源不断的技术创新,江淮汽车一路过关闯隘,在中国汽车市场牢牢占据一席之地。面对时代浪潮,江淮汽车充分把握产业趋势、紧跟产业技术发展潮流,实现有序增长。江淮汽车坚持将每年销售收入的3%至5%作为研发投入,即使在车市下行压力较大的2019年,研发投入仍然有保障。在高强度投入下,企业给技术创新人员提供了很好的创新平台,截至2019年底,江淮汽车共拥有授权专利14456件,在诸多关键领域构筑起核心优势,并将技术优势转化为用户体验的不断提升。

伴随着自动驾驶技术以及智能网联汽车的持续升级,江淮汽车也在深化整合全球优秀研发资源,开放拥抱合作伙伴携手共进。2019年12月,江淮汽车与华为签署全面合作框架协议,双方将在智能汽车解决方案、企业信息化、智慧园区、智能工厂等领域展开深入合作,以全新合作推动智能汽车领域的快速发展。


12(12胡 网 0410  广告部)稿三:让阳光刺破疫情阴霾,江淮汽车志行千里配图   图四:江淮汽车与华为签约仪式现场.jpg

江淮汽车与华为签约仪式现场


大力发展新能源汽车和智能网联汽车,已经上升到江淮汽车的集团战略层面。在智能网联汽车领域,由江淮汽车自主研发的车联网3.0系统已经搭载到量产车上,下一步将继续丰富互联网生态的迭代。在自动驾驶方面,L2级自动驾驶已经在全系列乘用车上应用,2021年将实现L3级自动驾驶产业化,同时L4级自动驾驶技术也在进行研发。


融合发展,加速迈向汽车强国之路

在强调自主创新的同时,江淮汽车也注重整合全球资源,走“在开放合作中推进自主创新的发展道路”。在与大众、蔚来的合作中,江淮汽车取长补短,不断完善自身技术研发体系,提升先进制造能力,推动品质升级。2019年11月底,掀背式运动轿车嘉悦A5在广州正式上市。作为一款极具科技感的产品,除了“与生俱来”的颜值外,嘉悦A5全面应用德国VDA质量标准体系,实现了与江淮大众共线生产,搭载的江淮汽车车联网3.0系统可提供九大智能互联服务,具备L2级驾驶辅助功能,标志江淮乘用车开始迈入品质、技术和品牌三重驱动下的3.0时代,也是江淮汽车新一轮自我革命的开端。


12(12胡 网 0410  广告部)稿三:让阳光刺破疫情阴霾,江淮汽车志行千里配图   图五:2019年5月,江淮汽车参与收购哈萨克斯坦最大汽车集团.jpg

2019年5月,江淮汽车参与收购哈萨克斯坦最大汽车集团


江淮蔚来联合打造的世界级智造工厂,采用“互联网+智造”模式,拥有国内首条高端全铝车身生产线,实现了喷涂无人化、冲压生产无人化,焊装整体自动化率达到97.5%。自2018年6月交付以来,江淮蔚来生产的全品牌累计交付已经突破3万台。2019年7月,J.D.Power发布中国新能源汽车体验研究(NEVXI),江淮蔚来ES8凭借出色的质量表现,在中大型纯电动车型中排名第一,表明江淮汽车高端制造能力获得权威肯定。

中国汽车产业在“后疫情时代”具备很好的崛起机遇,可以抓住欧洲与日韩品牌带来的空档期,发挥在品价比层面的优势,加码海外国家布局。目前,江淮汽车已经建立了覆盖南美洲、非洲、中东、东南亚、南亚、东欧等131个国家和地区的营销网络,并成功进入土耳其、意大利、墨西哥等高端市场。


12(12胡 网 0410  广告部)稿三:让阳光刺破疫情阴霾,江淮汽车志行千里配图   图六:可实现L2级别自动驾驶的掀背式运动轿车嘉悦A5.jpg

可实现L2级别自动驾驶的掀背式运动轿车嘉悦A5


共建“一带一路”相关国家,以新兴和发展中国家为主,也一直是江淮汽车出口的主要目标市场。借助国家政策的东风,江淮汽车在这些国家市场取得了快速增长。2019年,江淮汽车出口市场覆盖约80个共建“一带一路”国家,出口量达3.2万辆,约占江淮汽车出口总量75%,近五年累计出口30万辆。19个海外KD工厂中,有15个分布在“一带一路”上。2020年3月,由96个标箱组成的中欧班列“江淮号”从合肥北物流基地顺利发出,装运着144台、货值187万美元的江淮汽车,疫情下驶向国际市场。

突如其来的新冠肺炎疫情扰乱了产业转型的步伐和节奏,对产业链和创新链带来空前的影响和打击。“后疫情时代”加速转型升级的勇气从何而来?江淮汽车披露的年报,犹如疫霾下的一抹阳光,给中国汽车行业增添了面对后市的信心。扭亏为盈只是第一步,江淮汽车仍需继续发挥体系力量,加速转型升级,为推动社会经济发展砥砺前行。(李华)

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