拍摄、剪辑：刘慕秋

四川经济网讯（记者 刘慕秋 文/图）从成都“三绕”出发，约90分钟就可以到达宜宾。12月17日，成都至宜宾高速公路（以下简称“成宜高速”）全线建成，预计年底全线将正式通车。

成宜高速

“它是成都到市州设计标准最高的一条高速，同时也是四川经宜宾出川最便捷的南向通道。”宜宾市交通运输局调研员陈坚说。成宜高速连接了天府国际机场和宜宾港，是航旅大通道；同时串联了川南经济区和成都平原经济区，对沿线经济社会发展具有非常大的带动作用。

成宜高速作为四川省高速公路网规划（2014—2030年）16条成都放射线高速公路之一，是“交通强国”试点项目，同时也是四川省数字新基建的示范基地，四川力争把成宜高速打造成世界领先的全天候通行的车路协同先导示范区。当天，记者实地试跑成宜高速，一起来看看有哪些亮点。

全线共设5处枢纽互通 与川内6条高速相连

成宜高速起于成都“三绕”，对接成都天府国际机场高速公路南线，经成都东部新区、简阳市、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市荣县、宜宾市叙州区、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺枢纽，对接宜宾城市过境高速公路西段。

项目由四川铁投集团投资建设，路线全长约157公里（其中成都简阳段9公里，眉山段56公里，内江段2公里，自贡段47公里，宜宾段43公里）。全线双向六车道建设，全线共设置桥梁157座、隧道4座、互通式立交17处。设计时速120公里。

成宜高速区位图

成宜高速全线设4处服务区，分别是谢安服务区、汪洋服务区、荣县服务区、叙州服务区，服务区加油站配套设施计划在12月底完成，并预留充电桩位置即将实施。全线有简阳老龙、仁寿龙马、仁寿藕塘、仁寿禄加、仁寿汪洋北、威远小河、荣县双古、荣县铁厂、荣县河口、宜宾合什、宜宾观音、宜宾樟海12处收费站。

中峰寺枢纽互通

值得一提的是，成宜高速与成都“三绕”、遂洪、成自泸、隆汉、乐宜、宜宾绕城高速西段6条高速相连。全线共有5处枢纽互通，其中：清风枢纽对接成都天府国际机场高速公路南线，可转换至成都三绕简蒲高速；在富加枢纽可转换至遂资眉高速；在宝飞枢纽可转换至成自泸高速；在荣州枢纽可转换至乐自高速；在中峰寺枢纽可转换至乐宜高速，对接宜宾城市过境高速公路西段。

打造数字高速 支持无人驾驶的车路协同 

17日上午，记者冒着严冬淅淅小雨，从成都“三绕”清风枢纽出发试跑成宜高速，经过10公里到达眉山市龙马镇。据了解，这里前期布设10公里“自动驾驶”基础设施，达到L3.5级自动驾驶标准。

路边可以看到，正在安装的路侧智能设备，包括天气传感器、高精摄像头、车联网设备、边缘计算设备等。“在云端，还有看不见摸不着的算法与应用加持。”四川铁投集团成宜公司总经理杨大伟告诉记者，成宜数字高速建设将分三部分，第一部分是“自动驾驶”；第二部分为“车路协同”，构建完善的高速公路网智能感知体系，实现全路段人工智能视频分析、预判、报警等功能，提升高速公路运营能力；第三部分为“智慧高速”，基于数字新基建的建设，成宜高速将达到全路段5G覆盖，为“数字交通”的信息传输提供更加方便快捷的服务支撑。预计2021年5月份完成数字高速公路系统建设。

2019年，成宜高速项目列入四川省“交通强国”试点项目，将分阶段（3-5年）打造具备“服务共享”的数字高速功能原创品牌，四川铁投集团已联合国内头部数字企业成立联合实验室，攻关整合数字高速核心技术。

同时，四川铁投集团成宜公司拟在成宜高速龙马收费站外侧，打造“交通+旅游”项目，建设超级服务区。四川铁投集团总经理助理、成宜公司党委书记、董事长陈光军介绍，服务区将连接红星路南延线、遂资眉高速、新机场高速、第二第三绕城高速等，紧邻规划的成自高铁，而天府国际机场也在半小时车程范围内。“服务区不仅有常规的服务功能，还将建设宾馆，提供航班信息，让旅客能全天候在此休息。”陈光军表示，服务区预计总用地面积约500亩，基本功能包括餐饮、旅馆、康体、公园、广场、供应设施、文化活动、车路协同体验区、综合体、加油加气及充电桩等。