四川经济网雅安讯（记者 程强）中共雅安市委四届九次全会明确了要把打造“五地一枢纽”作为建设全国绿色发展示范市的路径。成渝地区西向门户枢纽作为其中之一，雅安交通项目建设如何抓？近日，雅安市交通运输局亮出了答案。

成雅快速通道 （韩毅 摄）

雅安市交通运输局总工程师裴廷伟告诉记者，“十四五”时期，川藏铁路加快建设，雅眉乐自铁路及雅安北郊经碧峰峡到上里至天台山山地轨道交通项目开工建设；规划建设川藏铁路陆港新区，启动雅安无水港多式联运项目；峨汉、泸石高速公路建成通车，邛崃经芦山至荥经、荥经至峨眉高速公路开工建设，力争建成通车,实现县县通高速的目标；成雅、雨名快速通道建成通车，国道318线成都界至雨城段、国道351线雨城草坝过境段、省道104线孔坪至望鱼段等项目开工并建成通车，成雅高速金鸡关超级服务区开工建设；抓好“四好农村路”建设，具备条件的自然村通硬化路率达到100%，乡村客运“金通”工程实现全覆盖。

据了解，“十三五”时期，雅安全市综合交通完成投资342亿元，成雅铁路建成并实现公交化运营，雅康高速建成通车。雅安无水港动工建设，构建雅安与长江黄金水道的物流运输通道，借“港”出川融入京津冀、长三角、粤港澳的能力显著增强。雅安“公铁空水”的综合立体交通稳步推进。市域交通互联互通更加完善。技术等级结构更优化，普通国道二级及以上比重达到74%，比全省高出9个百分点，省道三级及以上比重达到53%，比全省高出3个百分点。所有区县均有二级及以上普通国省道覆盖。

多营青衣江大桥（韩毅 摄）

针对二〇三五年的规划，裴廷伟表示，雅安将抢抓成渝地区双城经济圈、川藏铁路建设等国家重大战略机遇，建成由铁路、航空、公路、物流等构成的成渝地区西向门户枢纽，主要是构建以1个机场、4条铁路、11条高速公路、15条国省干线为骨干的川西综合交通网络，形成雅安“东联成渝、西进康藏、南下昆明、北上青海”的目标。

东向，通过成雅铁路、雅眉乐自铁路、成雅高速、邛名高速、雅乐高速等，形成融入成渝地区的密集快速交通网络，深度融入西部陆海新通道。西向，通过川藏铁路、雅康高速、泸石高速等线路，经西藏连接南亚大通道。南向，积极争取成昆客专经过雅安，规划建设雅甘铁路，通过雅西高速、石甘高速等线路，连接昆明，融入孟中印缅经济走廊。北向，加快雅马高速线路研究，加强与川西北经济区的联系，形成“雅安—马尔康—青海—丝绸之路通道”，融入中巴经济走廊。