拍摄、剪辑：刘慕秋

四川经济网讯（记者 刘慕秋）5月7日，成都东站内人流如织。记者从成都东站相关负责人处了解到，成都东站今年“五一”假期第一天突破最高峰客流量发送旅客29万人次，直逼30万大关。十年来，该站单日客发量从“3000”迈向“300000”，客发量实现了近100倍的增长。

成都东站

10年客如云来

“全国第六大综合交通枢纽”见证发展“加速度”

“10年前的5月，成都东站刚刚开门迎客，彼时一天发送量约3000人次。”成都车站客运科科长史超介绍，2011年开站之初，车站仅开行8对普速列车，日均发送3000人左右。10年间，伴随着路网规模的逐步壮大，成都东站列车开行数量与日俱增。车站从初期开行列车8对到如今最高峰开行列车282对，从日均发送3000余人到如今日均15万人。“最高峰时，每分钟有一趟列车进出站。”

开站初期的成都东站

10年来，成都东站开行的列车出行方向也在不断增加。2014年12月20日，成绵乐城际客专开通。2015年，成渝高铁开通运营，2017年西成高铁全线通车，2019年成贵高铁正式通车，2020年成渝高铁升级为成渝城际铁路，成为西南首条时速350公里的高速铁路。这些出川大通道，都有一个共同的起点——成都东站。目前，以成都东站为“原点”，一个“省内1小时，西部4小时，全国8小时”的交通经济圈正逐渐形成，不竭的客流、商务流、资金流随之而来。

如今成都东站内的乘客（刘慕秋 摄）

除了密集的铁路线，成都东站还以“零换乘”理念实现“人、铁、路、城”的无缝衔接，成为全国第六大综合交通枢纽。地铁7号线与2号线在成都东站交汇，日均客运量达8.6万人。13条公交线路途经成都东站，日均到发客流量达4.5万人次。

10年科技升级 

现代化车站让出行更“智慧”、更贴心

5月7日，成都东站进站检票口处人流如织，不断来往的旅客通过“人脸识别”，3秒完成身份验证，快速检票进站。

成都车站设备科科长赖雨介绍，如今，“刷脸”进站几乎替代了人工检票，成都东站的自助核验闸机也从最初的20台增加至88台，在客流高峰期，旅客进站时间能从15分钟缩短至3分钟，实现了“一证到底”的畅通体验。

不仅如此，随着新线的陆续开通，为了缓解排长队购票的拥堵情况，成都东站的自动售票机由25台增加至近150台。如今，车站“肉搏”变网络“秒光”，“自助”出行说走就走。成都东站，也已成为西南地区旅客发送量最大的现代化车站。

开站初期的成都东站

事实上，成都东站的智慧出行不仅体现在购票和检票方面。2020年，成都东站启用便捷换乘通道，旅客到站后只需跟随标识行进至1站台或26站台即可完成换乘，“出站”再“进站”的时代一去不返。同年，成渝高铁提质运营后，成都东站还专门设置了“成渝城际候车室”，实现地铁层直接进站。购买商务座和持定期票、计次票的旅客可通过成渝城际候车室进站乘车，旅客从进站到坐上候车室的沙发，总共只需2分钟。

成都东站内的服务岗（刘慕秋 摄）

同样值得关注的，还有成都东站服务岗10年的变化。“车站内设有母婴区，10年来，母婴区从10平米变500平米专属服务区，为特殊旅客提供服务。”成都东站客运车间副主任游佳介绍，10年来，成都东站的初心不变，始终为来来去去的旅客送上恒久的“铁路温情”。车站内的“游佳服务岗”逐渐形成“1+6+N”新型服务模式，为旅客无忧进站、无忧乘车、无忧离站提供有力保障。旅客可通过电话、12306进行接送站预约，车站会及时提供接送站服务。

（部分图片由成都东站提供）