四川经济网讯（记者 李洋 文/图）6月28日，绵泸高铁内自泸段正式开通运营，这是泸州迈入高铁时代、融入成渝地区双城经济圈的关键支撑，具有跨时代、里程碑式的重大意义。在首发列车上，泸州市交通运输局党组成员、副局长，市高铁办副主任李智表示，自此，泸州将真正实现综合交通枢纽的成形。

李智接受媒体采访

“作为一名泸州交通人，能够直接参与高铁项目建设，我既感到责任重大，又觉得使命光荣。”李智说，在绵泸高铁内自泸段建设过程中，也遇到了不少困难和问题，但泸州始终秉承“高质量、高效率、高速度”的服务精神，倡导建立“一路五方”协调推进联席会议机制，协调参建各方同频共振联合攻坚，心中始终坚定一个信念：就是要让500多万泸州人民早日在家门口坐上高铁！

李智说，项目启动以来，泸州全市上下全体动员，市、县、镇、村、社五级勠力攻坚，沿线群众鼎力支持，泸州段率先完成了35KV以上电力线路迁改、征地拆迁等各项要素保障工作，为项目有序推进打下了坚实基础。项目建设受到了各级领导的高度重视，得到了各个方面的大力支持，在各方的共同努力下，泸州人民的高铁梦一步一步变成现实，他感到非常骄傲和自豪。

泸州站内

李智表示，目前，泸州正在全力打造“铁水公空邮”综合立体交通枢纽。一直以来，铁路是泸州最大的的短板，绵泸高铁内自泸段建成通车正是补齐了这一短板，助力泸州“综合交通枢纽”目标真正实现。

“目前，泸州正在加快建设京昆高铁大通道，以及从重庆到昆明的渝昆高铁，该项目有望在2024年建成通车。同时，我们积极规划从泸州到遵义的高铁。泸州未来将成为四川南向开放的高铁枢纽！”李智坚定地说，到“十四五”末期，随着渝昆高铁的建成通车，从泸州出发，到周边的成都、重庆、贵阳、昆明四个省会、直辖市城市，就将形成1-2个小时的交通圈，这是泸州融入整个成渝双城经济圈的一个重大战略工程。

与此同时，泸州还将以畅通西部陆海新通道为核心目标，完善货运铁路体系；以出川大通道建设为重点，加密区域高速公路网；大力实施普通国省道提档升级，提升普通国省道技术标准；逐步消除农村公路发展的薄弱环节，服务乡村振兴战略。

李智强调，“十四五”期，泸州交通路网总体按照“八通道四枢纽”综合立体空间格局规划建设，全力推进高速铁路建设，补齐泸州综合交通发展最大的短板。力争综合运输出川大通道增至12条，铁路网总规模达到500公里（高速铁路达到100公里），初步建成全国性综合交通枢纽和四川南向开放门户型综合交通枢纽。