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成都三岔TOD:塑造学研复合型都市创新区 剑指国际学研新高地

2021-07-19 17:03:55 信息来源: 编辑:唐千惠

四川经济网讯(记者 李洋 文/图)7月19日,记者从成都轨道交通集团获悉,三岔TOD项目首开地块本月已进入主体施工阶段。“目前项目正全速推动中。”三岔TOD工程负责人白云志说。两个月前,该工程中最大的项目——西南交大城市轨道交通学院也宣告开工。

这个定位于城市级的TOD项目,未来将如何呈现?又有哪些亮点呢?

定位:未来创想城市新范本

位于东部新区战略空间结构“规划核心”的三岔TOD,有三张鲜明的“标签”:国际枢纽门户、学研创新之核、城市活力之芯。这正是项目“一心协两翼,两翼承三轴”规划结构中的“一心”的核心内容:“两翼”为科创先锋——城市轨道交通学院;实践引领——成都交通高级技工学校;“三轴”为产业轴——一体化融合发展的产业功能轴、学研轴——串联产学研功能的创新高校轴、城市绿轴——城市生态共融的悠活慢行轴。

项目意向效果图

“目前《成都东部新区三岔站TOD综合开发项目一体化城市设计方案》(以下简称《方案》)已经确定。”成都轨道城市投资集团设计研发中心相关负责人介绍。

三岔TOD项目位于成都东部新区空港新城绛溪南组团,紧邻天府奥体公园,是东部新区战略空间结构的“规划核心”。产业发展中,将助力东部新区构建产学研商共荣发展的城市新经济体系;契合东部新区国际消费、总部经济两大主导产业;顺应融入东部新区国际教育合作“大生态”;依托天府奥体公园产业功能区提升产业定位。

“区位优势+产业思路,为整个项目发展定位画像——打造未来创想城市新范本。”上述负责人介绍,围绕“未来创想城市新范本”这一目标,三岔TOD将打造东部新区多产融合效能区,成为东部新区产业新支点;塑造学研复合型都市创新区,成为国际学研新高地;以公园城市+立体高校,成为未来城市新典范。

交通:强化公共交通出行

作为已开通的18号线的一个站点,三岔TOD联运双机场,陆、轨、空高效接驳,未来还将与S2线换乘接驳。

路网方面,三岔TOD向南辐射仁寿、眉山,向西辐射天府新区,向北辐射淮州新城、龙泉、金堂,向东辐射简阳、资阳、重庆。而且60分钟以内可达成都主要火车站,成都第二绕城高速也紧密连接。

项目意向效果图

在三岔TOD,项目特色构建了完整的二层连廊体系,为实现无车化、步行友好的公共出行体系给出了面向未来的整体解决方案。“具体包括强化零换乘、全覆盖、补充轨道交通未能覆盖区域的公共交通出行,进一步提升区域公共交通出行分摊率;结合轨道及公交站点,主干路及支路设置自行车专用道,作为次要通勤通道;构建与城市高效生活方式紧密连接的慢行系统。”上述负责人介绍,尤其值得期待的是,这里还将构建安全优先、慢行友好、公交畅达的“TOD融城校园”。

场景:活力城市高校创新聚集区

城市绿轴、线下公园、校园绿化、运动公园、退台景观、下沉庭院、空中观景平台、屋顶绿化……“生态场景,是三岔TOD场景赋能中的首个看点。”上述负责人介绍,未来这里将以蓝绿成网实现生态永续;依托“三级条形公园”“四级中心公园”的公园体系,塑造开门见绿的“无边界”公园城市绿色空间。

项目意向效果图

作为主打“研学牌”的项目,三岔TOD项目片区内高等教育资源云集,有西南交大城市轨道交通学院、成都轨道交通职业学院(筹),依托轨道交通上下游产业学研应用场景,充分融入东部新区“产学研”大生态。三岔TOD借鉴美国纽约新学院大学、香港理工大学等案例,充分贯彻开放校园、校城联动、立体生态等理念。

据了解,已经开工建设的西南交大城市轨道交通学院就提出,将高度契合TOD商业理念沿底层城市主要界面落位商业设施,通过立体分层+无边界的设计策略,对城市开放学校公共资源。

此外,《方案》还提出将规划打造科创空间聚集区、商业活力目的地;打造开放共享的城市魅力轴示范段;在空中慢行体系植入景观科技互动装置,塑造超人气场景;丰富公园城市空间,激活城市空间活力;借力学研产业生态圈,催化站核商业吸附力。


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