四川经济网讯（记者 刘慕秋）10月7日，伴随着一声炮响，由蜀道集团所属四川路桥机化分公司承建的峨眉至汉源高速公路（以下简称：峨汉高速）2-7分部大峡谷隧道出口端斜井顺利完成掘进任务。这为峨汉高速控制性工程、世界第一埋深高速公路隧道——大峡谷隧道后续顺利贯通打下坚实的基础。

峨汉高速公路大峡谷隧道

作为峨汉高速公路关键控制工程，大峡谷隧道全长12公里，最高埋深达1944米，为目前世界第一埋深高速公路隧道。隧道地质条件复杂，包含岩溶、水平围岩、岩爆、断层、大变形、高地温等多种不良地质。

大峡谷隧道斜井（出口端）位于凉山彝族自治州甘洛县乌史大桥乡尔苦滩内，长2120米，最大埋深1209米，洞口地势高，坡度大，地理位置极其复杂，仅便道施工就历经216天。斜井便道跨2座便桥，1座贝雷梁桥，于2019年11月26日进洞施工。斜井地质结构复杂，加之埋深大等多重情况，给施工带来极大困难。

隧道建设施工中

面对种种困难，四川路桥机化分公司建设者从设备、技术等方面入手，邀请多位专家现场指导。历经681天，顺利完成掘进任务，为辅助大峡谷隧道主线左洞施工，提高主线施工进度等提供了有力保障。

记者了解到，峨汉高速是四川省高速公路网规划（2014—2030 年）东西方向布局的 8 横中的“第 6 横线” 隆昌至汉源高速公路的一段。高速建成后将直接与成乐、乐雅、乐峨、乐自、乐宜等高速公路等交叉相连，使区域高速公路衔接成网。同时高速还连接了成昆铁路、成绵乐城际铁路、成贵客运专线、乐宜、乐自泸等多条铁路干线客货站点以及乐山港和规划中的乐山机场，形成综合运输网络，带动区域经济全面发展。

作为小凉山彝区的首条高速公路，峨汉高速建成通车后，将显著改善峨边、金口河及大小凉山等民族地区的交通条件，对加强成都与川南城市群、攀西等经济区的协同发展，助推民族团结进步具有重要作用。

（图片由蜀道集团提供）