刘级心 王春艳 川经瞭望记者 侯云春 文/图

10月18日，宜宾高铁枢纽门户区深度城市设计和宜宾西站南片区概念城市设计国际征集项目启动会暨答疑交流会举行。来自国内外6家规划设计团队经过前期的资格预审评审，拿到了两大高铁片区城市设计的“门票”，他们将在未来2个月内形成设计成果，角逐最终评选。值得一提的是，自9月30日宜宾首次全球征集城市设计方案后，短短10天时间就吸引了国内外73家申请人的注册申请，其中不乏多家国际顶尖规划设计团队（机构）及强强组合的联合体。

启动会暨答疑交流会现场

宜宾作为国家明确的全国性综合交通枢纽，是国家“八纵八横”高速铁路网中“京昆、兰广”两大重要通道交汇点，是63个全国性综合交通枢纽之一、是川渝滇黔四省（市）中唯一列入全国50个铁路枢纽的地级市、西部陆海新通道3条主通道之一。预计将于2022年底建成的宜宾高铁枢纽（宜宾站）是渝昆高铁、蓉昆高铁、川南城际铁路以及宜西攀高铁的主要客运站，宜宾西站则是成贵高铁的客运站之一。

此次征集城市设计方案的高铁枢纽门户区与宜宾西站南片区，均是宜宾落实长江经济带战略的重要区域。其中，宜宾高铁枢纽门户区面积约0.62平方公里，研究范围内有已投入使用的宜宾西站与宜宾高铁枢纽（宜宾站）“双枢纽”，本次规划重点解决高铁枢纽周边交通、宜宾西站与宜宾站的交通联系，以及高铁与城市慢行交通、公共交通、轨道交通等多种交通方式驳接问题。宜宾西站南片区是宜宾城市的重要展示界面，此次概念规划设计范围面积约11平方公里，设计内容涵盖片区地块的发展策略、功能定位及布局、多元交通体系、高品质公共空间、生态景观设计、空间形态设计及开发强度安排、地下空间组织、智慧城市、生态城市等创新技术应用等。

当天，6家设计机构代表先后到宜宾合江门广场、南部新区、高铁西站站前广场等地现场踏勘，详细了解目标地块和宜宾城市建设的具体情况，他们将在2个月内形成设计成果。12月17日，宜宾将组织开展评审会，评选出两大高铁片区城市设计方案。

据悉，为全面融入和服务成渝地区双城经济圈建设，助推宜宾加快建成四川省经济副中心和成渝地区经济副中心，高质量规划区域建设，9月30日，宜宾向全球发布了高铁枢纽门户区深度城市设计方案、宜宾西站南片区概念城市设计方案国际征集公告，吸引了很多具有国际视野的优秀规划设计团队。截止10月9日16:00，共收到国内外73家申请人的注册申请。这些申请人，不乏国际国内顶尖的城乡规划、建筑行业设计机构，包括多家强强组合的联合体。

经过前期的资格预审评审，宜宾在73家申请单位中评选出了6家设计机构参与本次城市设计。其中，扎哈+同济院联合体、OMA、PCPA+四川省院联合体入围宜宾高铁枢纽门户区深度城市设计，AECOM、天津华汇公司、深圳规划院入围宜宾西站南片区概念城市设计，这些入选的设计团队，其代表作品包括中央电视台总部大楼、北京大兴国际机场、雄安新区城市设计、香港国际金融中心、纽约世界金融中心、马来西亚双子塔等国内外知名建筑项目。

宜宾市自然资源和规划局相关负责人表示，近年来，宜宾城市规模持续扩大，城市品质不断提升，城市发展能级、综合竞争力、吸引力不断提升，已初具大城市形象。这一次两大高铁片区城市设计，吸引了众多国内外顶尖设计团队前来角逐，足以说明宜宾发展潜力和吸引力，相信在更高能级的力量加持下，未来的宜宾城市建设发展将变得更加美好。