四川经济网讯（记者 刘慕秋）11月19日，记者从蜀道集团获悉，成渝地区双城经济圈规划实施以来，川渝间首个交通落地项目——开江至梁平（四川段）高速全线唯一隧道、控制性工程明月山隧道右洞入口顺利进洞。开梁高速建设迎来重大进展。

明月山隧道建设现场

明月山隧道是开梁高速（四川段）唯一一座双线分离式微瓦斯隧道，左线长1899米，右线长1873米，最大埋深191米。隧道围岩为Ⅳ级和Ⅴ级，穿越1处断层破碎带，施工难度大，为全线控制性工程之一。

作为强化成渝地区双城经济圈毗邻地区互联、促进“万达开”区域一体化发展的重要省际通道，开梁高速（四川段）由蜀道集团下属川高公司、四川交建集团投资建设。开梁高速（四川段）全长30.366公里，起点位于四川省达州市开江县桥亭村附近，止于重庆市梁平区。项目采用双向4车道高速公路技术标准，路基宽26米，设计时速100公里每小时。全线共设互通3处，其中枢纽互通1处（开江东枢纽互通，接恩广高速达万段）、落地互通2处（甘棠互通、任市互通），服务区1处；分离式微瓦斯隧道1座；全线桥梁总长9297.25米，其中主线特大桥1座，大、中桥22座。 

开梁高速建成后将辐射开江县、达川区及重庆市梁平区20个乡镇，成为成渝两地间又一条交通要道，促进达州市及开江县与重庆市及梁平区的交流和联系。

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目前蜀道集团参与的成渝地区重点交通建设项目达15个。在公路方面，正加快推进开梁高速、资铜高速、成南和遂渝高速扩容等10个重点项目，未来成渝地区双城经济圈省级通道将达到22条。

在铁路方面，正加紧推进成达万高铁、成渝中线高铁、成自宜高铁等5个重点项目，未来还将重点推动成都外环铁路、广巴和达万铁路扩能改造等重点项目，着力构建现代化、多层次的综合交通立体网络。

下一步，蜀道集团将继续积极贯彻落实中央、省委关于加快推进成渝地区双城经济圈建设的决策部署，主动融入成渝地区双城经济圈建设，抢抓用好成渝地区双城经济圈建设战略机遇，为川渝“十四五”高质量发展注入强大动力。