四川经济网讯 （实习记者 刘婕 ）成都都市圈高速即将通车啦！这是12月8日记者从四川省交通运输厅获悉的好消息，这意味着成都都市圈高速公路网基本成型。

成都都市圈高速(成都经济区环线高速公路)北段

今日上午，记者实地试跑成都都市圈高速即将开通的最后一段——都江堰至德阳段，提前体验环线高速公路缩短沿线城市组团的时空距离。

串联成都平原经济区16个区（市）县  连接成渝、成绵等13条已通车高速

据了解，成都都市圈高速（成都经济区环线高速公路）于2011年纳入四川省高速公路网规划，是成都都市圈第三条环线高速公路，总里程443公里（其中环状主线425公里，同步建设环线到绵竹支线18公里）、总投资614亿元，双向六车道。

成都都市圈高速(成都经济区环线高速公路)北段

项目涉及成都、德阳、眉山3个市，其中成都境内237公里，德阳129公里，眉山77公里，串联成都平原经济区简阳市、东部新区、仁寿县、东坡区、彭山区、蒲江县、邛崃市、大邑县、崇州市、都江堰市、彭州市、什邡市、绵竹市、旌阳区、中江县、金堂县等16个区（市）县，连接成渝、成绵等13条已通车的成都放射线高速公路。

项目分为德阳至简阳段（东段）、简阳至蒲江段（南段）、蒲江至都江堰段（西段）、德阳至都江堰段（北段）4段，经省政府授权采用“建设—运营—移交”模式，经公开招标，均由中国铁建股份公司所属企业投资建设。其中，简阳至蒲江段于2014年率先完成招商启动建设，并于2017年建成通车；德阳至简阳段、蒲江至都江堰段于2016年启动建设，并于2020年建成通车；德阳至都江堰段于2018年全线动工，现已完工并具备通车条件。

试跑成都都市圈高速北段  行车舒适跑完全程仅需55分钟

今日，记者试跑的成都都市圈高速北段起于德阳市旌阳区黄许镇，经绵竹市、什邡市、彭州市，止于都江堰市玉堂街道，主线里程91公里，同步建设环线至绵竹市城区支线18公里，全长109公里。

胥家收费站

上午，记者从都江堰境内胥家收费站向德阳方向行进。在试跑过程中，记者沿路看到，路面标线施划清晰，指示牌醒目，路面宽敞，跑起来平稳舒适。汽车以全路最高限速120km/h的速度前进，从都江堰起点到德阳终点，只需55分钟左右。

路面宽敞

记者从省交通运输厅获悉，此次成都都市圈高速北段开通后，将开通收费站8个，从德阳至都江堰方向依次为绵竹支线的孝泉、绵竹收费站，主线的孝感东、什邡东、师古、桂花、蒲阳和胥家收费站，不停车收费系统ETC同步投入使用；开通绵竹服务区（双边）、都江堰服务区（双边），可满足如厕、停车等基本服务需求。此外，受建设进度和方案调整影响，彭州市境内的丹景山、葛仙山，旌阳区境内的天元、孝感，什邡市境内的马祖，都江堰境内的玉堂南收费站暂不开放。

值得一提的是，拟开通的8个收费站点均设置有入口治超及出口计重设备，皆通过计重设备计量检定，车辆可正常进出收费站。除此，因成绵复线交安设施增设尚未完成，德都主线与成绵复线相交的双盛枢纽互通、绵竹支线与成绵复线（S1）相交的齐天枢纽互通暂不开通，不能实现德都主线及绵竹支线与成绵复线（S1）的交通转换。绵竹服务区（双边）、都江堰服务区（双边）加油、充电设施因尚未完成调试验收，暂不开放加油、充电服务。

(图由省交通厅提供)