四川经济网讯（记者 李洋 文/图）12月16日，记者从成都市住建局获悉，该局牵头的成都市2021年民生实事项目“东西城市轴线东安新城段”（现命名为蜀都大道东一段）已形成双向主道8车道，辅道4车道，设置独立快速公交车道，汽车城大道、绕城高速、五环路3处立交节点顺利完成改造工作，向东形成快速通道，纵向和横向交通能够有效转换。

东西城市轴线实拍图

“全程无红绿灯，从东安湖行驶到东二环不到20分钟。”据成都市住建局相关负责人介绍，东西城市轴线东安新城段，东二环-绕城提升改造约8.15km，将三环到绕城原有的成渝高速入城段进行市政化改造；绕城-五环节点改扩建道路长约12.48km 。东安湖站点，是K6快速公交串联大运会主场馆、东安湖体育公园的节点站。

现如今，东西城市轴线（东二环-五环节点）已具备了快速通行的能力，“这就大大拉近了中心城区到龙泉驿区、东部新区的距离。”该负责人表示，道路上人车分流达到良好状态，不仅提升了城市形象，更重塑了片区道路交通格局。

改造后的一环路

除了成都市东西城市轴线东安新城段，成都市还有多条城市骨干路网建成通车或整治改造完毕。

其中，经过综合整治的一环路，按照“公交优先”和“慢行优化”的总体原则，不仅对人行道和非机动车道进行扩容改造，在保持既有人行道宽度不变的情况下，通过整治、优化人行道绿化，增加行人有效通行空间，提升出行体验。

成都市住建局相关负责人介绍，全面改造提升一环路地下管线，对道路全线污水、雨水、电力、燃气、给水等市政管网进行扩能提升改造，提高市政管网承载能力，为城市交通有序运营提供率强有力的设施保障，补齐城市建设中的“短板”。

据成都城投智慧城市科技有限责任公司副总李洋介绍，在这次的整体改造下，以前的灯杆已经改成了智慧多功能灯杆，发挥着“多杆合一”的功能。一根灯杆，可以附加电子眼监控、道路指示牌，甚至交通信号灯、智能传感器等等功能，这也为智慧交通管理提供了条件。

据了解，一环路综合整治工程全长19.4公里，全线均进行来智慧多功能杆改造，将对市政设施进行集约化建设和管理。“以前的灯杆有1700多个，现在已减少到800多个。减杆率已达到45%，现在整个道路都变得更加清爽、美观了。”李洋表示。

日月大道

此外，日月大道也改造完成，沿线已建成了7.3公里管廊，起于苏坡支渠东侧，止于清水河东侧、三环路外侧绿化带内，采取智慧化管理模式。

据成都市住建局相关负责人介绍，日月大道（成温路）快速路工程道路全长约5.718km，提升改造内容主要包括道路工程、高架桥梁段工程、下穿隧道节点工程、综合管廊工程、快速公交（BRT）站点工程、绿化景观工程、照明工程、各类地下管线的扩能提升。

建成后，项目地面道路形成双向主道8车道（含快速公交车道），辅道4车道，配套建成主线下穿隧道共5座；配套建成的BRT地下人行通道共4座。

综合管廊

据该负责人介绍，截至目前，已经入廊的管线有给水、通信管线，管线入廊后，产权单位的日常维护工作可在管廊内进行。“若是在以前，管线只要出现问题，就需要在路面进行打围施工，这会极大影响到交通出勤率。而现在管廊工程，能减少维护过程中需同步开挖道路的情况。”

下一步，成都将推进天府大道北延线、东西城市轴线、沙西线、杉板桥路等市政道路项目建设，通过街道一体化建设优化道路断面，完善市政道路配套设施，提升中心城区自行车道系统，加快“轨道+公交+慢行”绿色交通出行体系建设，并以智慧多功能杆为主要载体实施跨部门协同部署推进新型基础设施一体化建设，着力提升城市通勤效率。截至目前，已顺利推进31项重点任务和56个重点项目建设。