四川经济网讯（记者 李昭颖）12月26日上午，伴随着阵阵鸣笛声，国道351夹金山隧道正式开工建设。建成后，将缩短里程34公里，通行时间由1个小时缩短至10分钟。同时，冬季通行不再受冰雪天气影响。

开工现场

据悉，夹金山横亘在四川宝兴县和小金县之间，山上白雪皑皑，终年不化，空气稀薄，气候恶劣，变幻无常。国道351公路作为翻越夹金山的唯一通道，其中，夹金山垭口路段海拔高达4100余米，每年冬季受冰雪影响，都会有长达三个月的交通管制，期间只有小型汽车才能通行，禁止货车、大型客车通行，极大限制了当地人民的生产生活出行，严重制约了区域经济社会的发展。

为切实解决这一难题，省委省政府将夹金山隧道作为“我为群众办实事”的民生工程，交通运输部将该项目列入了公路“十四五”发展规划，给予超过4亿元的支持。记者了解到，该项目总投资17.73亿元，全长9.35公里，采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，建设工期为4年。隧道起于雅安市宝兴县硗碛藏族乡波日沟，止于阿坝州小金县达维镇唐家山，采用平导TBM（全断面隧道掘进机）+主洞钻爆法施工方式，双向同步开挖，在平导贯通后，横向加开四个作业面，以加快工程进度。“项目建成后，将成为国内普通二级公路中最长隧道。”四川省交通运输厅副厅长朱学雷表示。

隧道周边示意图

值得关注的是，夹金山隧道深化“交通+旅游”融合发展理念，按照“隧即是景，景即是隧”隧景相融思路，建设现代化综合服务区，增设红色元素，畅连旅游景区（点），推动沿线旅游资源开发，带动电商物流发展，助力乡村振兴战略，支撑革命老区、藏（羌）少数民族地区发展。

下一步，四川省交通运输厅将会同雅安市、阿坝州两地相关部门，组建工作专班，实施现场蹲点督导，审计、纪检监审等部门提前介入，开展全过程跟踪监管。同时，设计单位将成立专业团队，强化技术支撑，保障工程质量安全。

（图片由四川省交通运输厅提供）