四川经济网绵阳讯（记者 张宇 文/图）6月20日上午11时25分，中欧班列成渝号（绵阳）首发班列满载着50个集装箱的长虹集团生产的家用电器，从位于绵阳涪城区的皂角铺铁路物流基地出发，这标志着绵阳正式打通连接欧亚的国际大通道，将推动绵阳产业链、供应链有序衔接，极大地带动电子信息、化工、新材料等产业发展，这也是绵阳开通的首条国际物流班列线路。

                              中欧班列成渝号（绵阳）首发仪式现场

中欧班列成渝号（绵阳）开行，是绵阳深入贯彻落实我国构建“双循环”新发展格局战略部署、推动共建“一带一路”高质量发展的生动实践，其对绵阳有着重要意义。

                            中欧班列成渝号（绵阳）首发班列

一方面，开行班列是推进对外开放纵深发展的迫切需求。绵阳地处西部内陆，不沿边不靠海，没有直接联系海外的便捷通道，必须通过国内的公路、水路或铁路的支线运输与远洋航线衔接，在成本和时间效率上相较于东部沿海地区劣势明显，很大程度上限制了绵阳对外开放尤其是开放型经济的发展。中欧班列成渝号（绵阳）将使得绵阳能够借助班列运输用时短、运行频次高等优势，缩小在国际物流上与沿海发达地区的差距，实现“内陆城市沿海化”，更加充分融入国际贸易和产业分工协作大市场。

另一方面，开行班列是畅通国际国内双循环的强大动力。中欧班列成渝号（绵阳）是连接绵阳和广阔欧洲市场的桥梁与纽带，其开行进一步提升绵阳运用两个市场、两种资源的能力，将使得绵阳企业更精准对接市场需求，在源源不断地将“绵阳造”产品输送至欧洲中心腹地的同时引入欧洲高品质产品，丰富绵阳市民消费供给，满足人民群众消费升级需求。

此外，开行班列是加快建设成渝副中心的必然选择。绵阳是四川第二大经济体，成渝地区双城经济圈第三城，但受限于多重因素影响，物流体系特别是国际物流体系建设相对滞后，“以通道促贸易、以贸易聚产业”效益未能充分发挥，严重制约了绵阳开放型经济发展。中欧班列成渝号（绵阳）的开行将推动产业链、供应链有序衔接，极大带动绵阳电子信息、化工、新材料等产业发展，助推绵阳经济高质量发展。

据了解，下一步，绵阳将规划、建设铁路海关监管场所和国际集装箱堆场等设施，加密开行中欧班列成渝号（绵阳）频次，丰富班列线路，争取早日实现班列入图，常态化开行；更好激活绵阳综保区、绵阳跨境电商综试区、四川自贸区绵阳协同改革先行区等开放平台综合效能。

另悉，中欧班列成渝号是建设成渝地区双城经济圈战略下两地重要的合作范例。成都、重庆两地统一班列品牌，整合班列资源，采用“枢纽集散+干线直达+多式联运”模式，形成辐射欧亚、串联东盟、多向互联的国际物流体系。2021年中欧班列成渝号开行量超4800列，占全国比例超30%，运输箱量超40万标箱，开行线路已可通欧洲百余个城市，已成为国内运输货值最大、辐射范围最广、产业带动最强的中欧班列。目前省内已有内江、南充、德阳、泸州等地开行中欧班列。