四川经济网讯（记者 李洋）10月9日10时18分，在四川省资阳市雁江区成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）任家湾特大桥建设现场，随着54-9号桩基开钻，标志着成达万高铁首座大桥进入实质性施工阶段。

首座大桥首根桩基开钻现场

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。

记者从成兰铁路有限公司获悉，任家湾特大桥是全线控制性工程，全长2672.252米，该桥三次跨越公路铁路线，从桥梁起点开始首先跨越G321国道采用（40+64+64）m连续梁，第二次跨越遂洪高速采用（60+100+60）m连续梁，第三次跨越在建的成都至自贡至宜宾高速铁路采用（52+88+52）m连续梁，此次开钻的首根桩基是任家湾特大桥54-9号桩基，为跨成自铁路连续梁主墩桩基，直径1.5米，桩长26米。

建设现场

中铁大桥局成达万高铁营山段站前工程2标项目部五工区经理邓克武介绍，项目开局比的是速度，更是决心。中铁大桥局负责施工的CDWAQ-2标正线长约19公里，包含桥梁27座，隧道3座，路基29段等施工内容。自9月28日进场以来，中铁大桥局秉承“开工即决战、起步即冲刺”“稳中求快、好中求快、快中求快”的快速施工理念，迅速组织人员、机械设备、物资材料等生产资料进场，高效完成场地规划，全线控制性工程任家湾特大桥仅用10余天时间就具备首桩开钻条件，创造了新的“铁军速度”。

成兰铁路公司成达万高铁遂宁指挥部指挥长李升平介绍，2标是全线正式开建后率先实质性建设的点位，目前，已有300余名管理人员、施工人员进场，拌合站、钢筋车间、过江栈桥等大小临建布置完成，项目部将着重抓好沱江特大桥及跨成自铁路范围等重难点工作，尽快形成“多点开花”施工作业面和大干快上的施工热潮，高起点、高标准、高速度推进成达万铁路建设。

建设现场俯瞰图

据了解，成达万高铁建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。