四川经济网讯（记者 李洋）在路边车位停车，一边停一边还能给车子充电，这种便民服务即将在成都市试点。13日，记者从成都市住建局了解到，为了进一步丰富电动汽车充电渠道，缓解老旧城区充电难问题，该局牵头，依托既有的路边停车泊位资源，在不新增空间资源占用的前提下，试点实施了成都市首批路侧“智慧多功能杆+充电桩”项目，打造“路边停车+充电一体化”示范项目。

据成都市住建局公建处相关负责人介绍，目前位于新开寺街和鼓楼北四街的试点点位已经基本完工，近期将投用。新增设的路侧充电设施与多功能智慧路灯杆合二为一，可实现路灯照明、停车充电、智慧城市管理等多种功能。

“智慧多功能杆+充电桩”

是智慧路灯杆，也是智能充电桩

在鼓楼北四街，记者看到道路一侧紧邻占道停车泊位的人行道上已经安装完毕的路侧充电设施。

路侧重点设施占地面积很小，事实上，它并非是专门只用来给新能源汽车充电的设施，它的主体其实是多功能路灯，灯杆下方安装了充电装置，灯杆顶部不仅可供有日常照明的路灯，还挂载多元化装置，如摄像头、传感器，可进行智慧城市物联感知数据、视频数据等数据流的采集与分析处理。

“举个例子，比如路边垃圾桶满了，经监控采集后就可以发送数据，实时通知后端进行清理”，据成都城投智慧城市科技有限公司相关负责人介绍，多功能路灯其实已在成都许多路段投用，但合并了路侧充电设施的多功能路灯，这是首批试点。

鼓楼北四街与新开寺街上的新安装的路侧充电设施一共有4处，共6个“充电桩”。有的是“一杆双枪”，可以同时为两辆车子充电，有的则是“一杆单枪”。

据介绍，该片区附近老旧小区、院落较多，许多老院落往往没有安装充电设施的条件。但随着新能源汽车的普及，附近小区的业主们已较多的添置了新能源汽车，充电就成为了“刚需”。

“车主夜晚把车子停在这里的话，车子一晚上就可以充满”，该负责人告诉记者，如果是临时停车，也可以及时补电。待投用时，设施上还会贴有操作二维码，指导车主们自主操作和缴费。

力争至2025年底建成路侧充电桩不少于3000个

目前，两条街上的路侧充电设施建设正在进行收尾完善，近期就可投用。“试点期预计半年”，成都城投智慧城市科技有限公司负责人告诉记者，试点期间，将针对投用情况进行评估，逐渐完善优化。

“路侧充电设施建设将试点先行，稳步推进”，据成都市住建局公建处相关负责人介绍，将按照先试点后推进，循序渐进的原则，做好试点的评估反馈，争取早实施，早见效，等条件成熟后，将在成都全市范围稳妥推进。

在选址方面，路侧充电设施建设将聚焦老旧城区、未来社区等区域，统筹考虑片区供需状况、建设实施条件等因素，合理选址建设点位，满足存量需求、促进增量发展。

在建设方面，该负责人表示，主要按照“融合共建为主、独立设置为辅”的思路，路侧充电设施建设将与市政基础设施结合，采取“多杆合一”、“多箱合一”、“多井合一”等合建方式，充分利用既有供配电设施，减少资源投入，增加综合效益。还将与既有占道停车泊位结合，统筹解决停车充电空间载体，并与老旧小区改造、市政设施建设等工作结合。鼓楼北四街与新开寺街的试点就是遵循了这一原则。

此外，未来的路侧充电设施建设还将积极运用新设备、新技术、新工艺，提升设施设备可靠性、安全性、实用性、美观性，推动停车和充电数据信息互联互通，引导燃油车和电动汽车分区、分时停放计费，提升设备故障提前发现和处置能力。

“在总结试点方案的基础上，成都市住建局将进一步完善工作实施机制，制定实施计划，逐步有序推动建设”据该负责人介绍，而根据计划，成都将力争至2025年底建成路侧充电桩不少于3000个。