四川经济网攀枝花讯（记者 谢强 徐杨 文/图）12月26日15时01分，首列由成都直达攀枝花的复兴号动车组载客列车，经过5个小时11分钟的安全行驶后，稳稳地停靠在攀枝花南站。当日，随着“新成昆”——成昆复线正式开通运营，四川最南端的攀枝花，终于结束了不通动车的历史，从此和省会成都更加“亲密”。

首发列车（王东 摄）

攀枝花地处西南川滇结合部，因新中国三线建设而生。成昆铁路曾是无数三线建设者和他们的子孙后代出行、来往攀枝花的重要交通选择。“老成昆”到“新成昆”，从最早的一天一夜，到后来的十几个小时，再到如今的5个小时11分钟，实现了运能和用时“双提速”，圆了许多人半个多世纪的出行梦。

旅客上车（王东 摄）

“期待了很久的动车，今天终于开通了，这是攀枝花人的福音。”当天，75岁的原十九冶退休职工段治超和老伴搭乘首发列车从成都回攀枝花，他高兴地说，“我们专门选在动车开通时坐首发列车回去‘过冬’，等过完春节，我们再坐动车回来。”

段治超和老伴

记者在首发的C43次列车上看到，攀枝花的工作人员们身着民族服饰吹起了葫芦笙、唱起了迎宾酒歌，热情地向车上的旅客分享产自攀枝花的释迦、小番茄等特色水果。车上充满了攀枝花元素，米易、盐边等地的旅游宣传册、攀枝花制造的制水杯、预包装羊肉米线、桑葚干、芒果干等赚足了游客们的眼球。首发列车共售出700张车票，上座率超过95%。

动车上的攀枝花元素

近年来，攀枝花从传统的重工业城市成功向全国知名的“中国钒钛之都”和“阳光康养胜地”转型，康养旅游度假产业蓬勃发展，入选首批国家医养结合试点城市、中国康养20强市、中国城市宜居竞争力排行榜50强、中国最具幸福感城市等。

攀枝花水果（王东 摄）

新成昆的开通，将显著提升客运能力，同时成为攀枝花北上通往成渝地区双城经济圈，南下抵达云南昆明的优质通道。新老成昆形成客货分流、并驾齐驱的运行格局，将进一步推动攀枝花的经济社会协调发展，助力攀枝花以及“攀枝花制造”更加快捷地走向全国、乃至世界。

旅客签名纪念

记者了解到，新成昆运营初期，铁路部门将安排开行成都至攀枝花旅客列车4对、成都至昆明旅客列车5对，开行成都至攀枝花、西昌地区的货物列车30对，后续还将根据运营情况和市场需求，持续优化列车开行方案。