四川经济网讯（郑阳 记者 李洋）7月25日6时许，经过3小时的连续浇筑，由中铁大桥局承建的成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）控制性工程——任家湾特大桥连续梁中跨顺利合龙，这也是全线首个合龙的桥梁工程，标志着成达万高铁建设又取得重要进展。

俯瞰任家湾特大桥连续梁中跨顺利合龙

任家湾特大桥位于资阳市雁江区迎接镇，全长约2672米，设计时速350公里。据中铁大桥局成达万高铁工程指挥部五工区技术负责人程发波介绍，该桥3跨公路、铁路线。自遂宁至成都方向，任家湾特大桥3段连续梁分别跨越321国道、遂洪高速和在建成宜高铁。当天合龙的（52+88+52）米连续梁位于成宜高铁上方，属上跨高空作业和交叉施工。施工单位为了防止杂物掉到在建铁路线上，对整个桥梁作业区域采取全封闭施工的安全措施，桥面两侧布置了175米的临边防护，正对铁路线上方使用挂篮兜底，整个防护做到无死角，确保上跨、交叉施工的安全防护。

任家湾特大桥连续梁中跨顺利合龙

据成达万高铁公司遂宁指挥部指挥长李升平介绍，成宜高铁即将进入联调联试阶段，为确保任家湾特大桥在成宜高铁联调联试之前合龙，中铁大桥局项目部在施工组织上也下足功夫。人员组织方面，实施24小时不间断施工，作业人员由原来一班35人，增加到一班65人；完善工序间的衔接，一个节段梁的施工时间从8到9天缩短到7天以内，工效大幅提升。以上措施，保证了连续梁按节点合龙。

任家湾特大桥连续梁中跨合龙现场

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。线路建成后将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。

（图片由成达万高铁公司提供）