四川经济网讯（记者 李洋）9月23日，记者从中国铁路成都局集团有限公司了解到，1—8月，该公司管内四川、重庆、贵州、云南等相关地区在建铁路项目完成固定资产投资637.6亿元，同比去年增加120.9亿元，增长23.4%。其中，成宜高铁、川青铁路、渝昆高铁、成渝中线高铁、叙毕铁路等一批铁路重点项目建设取得突破性进展，为地区经济稳步增长奠定了坚实基础。

成渝中线高铁缙云山出口施工现场

在成渝地区双城经济圈建设重点工程成渝中线高铁施工现场，玄天湖大桥正在进行水中墩紧张施工。据中铁五局成渝中线高铁站前三标项目部经理吴跃光介绍，玄天湖大桥横架于5A级风景区玄天湖上，全长460.561米，设计桩基79根，目前完成桩基59根，已完成75%，水中墩已经进入到承台施工阶段。在钢围堰施工中，参建单位采用锁扣钢管桩围堰，相比其他类型的围堰锁扣钢管桩围堰可以全部拆除，大大减少对玄天湖的污染。

在西渝高铁施工现场，中铁北京工程局站前五标的900余名施工人员加班加点忙碌着，目前5条隧道已全部进入正洞施工阶段，正在进行开挖、仰拱、二衬等标准化作业，隧道开挖掘进已突破2000米大关，目前康渝段隧道开挖掘进第一名。

渝万高铁建设现场同样鏖战正酣，中铁十一局站前一标的建设者们日夜奋战在龙颈湾双线特大桥上，目前该大桥桩基已完成2039米，承台完成24个，墩台身完成22个，桥墩的浇筑作业已全部完成，为后续桥梁上部结构施工奠定坚实基础。

正在建设中的成宜高铁

在成达万高铁站前十五标施工现场，中铁北京局近1080名作业人员正在紧张有序施工。目前该标段共33个工点已经全部进入主体施工阶段，建设者们正在忙着隧道掘进、桥梁桩基、墩身、护坡等施工作业，已累计完成标段工程量的15.5 %。同时，在成达万高铁光明隧道、明月山隧道施工现场，450余名施工人员正在同瓦斯、有害气体、可溶岩、涌水等施工难题作战，奋力推进项目施工生产。截至9月18日，隧道正洞累计完成开挖支护1646.5米，仰拱累计完成1070.68米。

在渝昆高铁川渝段的建设现场，永川南站、泸州东站、江津北站、南溪站四座站房主体结构正在进行最后冲刺阶段。为确保4座站房项目按期有序推进，京昆高速铁路西昆有限公司组织各参建单位多次召开工作会议，通过建立质量管理巡检小组密切开展督察，并严格遵循质量管理样板先行原则，通过BIM可视化技术打造样板工程，实现一次到位、杜绝返工浪费，全力保障站房项目一套管理、同等质量。

正在进行联调的成宜高铁，检测车经过宜宾临港长江公铁大桥

截至目前，成铁局管内贵南高铁全线已开通运营，连乐铁路、兴隆场编组站扩能改造工程和关坝铁路专用线工程等3条专用线投入使用，川青铁路青白江至镇江关段进入运行试验阶段，叙毕铁路全线铺轨完成，渝昆高铁川渝段铺轨启动，铁路投资对地方经济发展带动作用明显。

下半年，川青铁路青白江至镇江关段、成宜高铁、叙毕铁路有望按期建成通车，黄百铁路、绵遂内铁路等新项目有望实现早日开工。届时，将进一步织密四川、重庆、贵州、云南铁路交通网，为西南铁路建设高质量发展打下坚实基础。

（图片由成铁局提供）