四川经济网讯（记者 李洋）11月22日，记者从成都市住建局获悉，自2016年开展地下综合管廊建设工作以来，成都已累计建成廊体249.76公里，投入运营58.8公里，累计完成投资261.08亿元。这些综合管廊有哪些设计与巧思？目前运营情况如何？记者走进成都市IT大道地下综合管廊工程，一起感受。

地下综合管廊是将电力、通信、燃气、污水、排水等各种工程管线集一体的地下综合走廊，通过公共地下空间集约利用，减少了“马路拉链”和“空中蛛网”对周边的影响，也更加安全。

IT大道地下综合管廊综合仓

管线的“专属宿舍”长啥样？

据悉，成都市IT大道地下综合管廊工程位于成都市金牛区、高新西区，全长约5.7公里。作为四川目前建成功能最全、复杂性最高、规模最大的地下管廊，高度达7.6米，宽为8.65米，断面面积约68.25平方米。

“整个空间按照双层五舱断面标准建设，总共5个舱室。其中上层分别为燃气舱、综合舱和雨污水舱，下层设有输水舱和高压电力舱。”中铁建昆仑地铁投资建设管理有限公司高级工程师李庆介绍，由于附近空间条件有限，“双层舱”的设计因地制宜，可以更好地节省空间。

综合舱室内，右边是为通信线路设立的金属盒子，光纤、通信电缆等在这里“入住”；左边是为10千伏电压电缆设置的支架；燃气舱内为管道设置阀门，检测到燃气泄漏可以自动关闭......地下的各个舱室为不同管线“定制”了不同的“房间”。

如何保障安全？“综合舱和电力舱内设置了消防系统。”李庆指着综合舱内一排灯笼形状的红色设施介绍道：“如果产生烟雾，探头可以检测温度，触发报警或干粉喷洒，实现灭火功能。”

此外，综合管廊依托智慧管廊综合运营管理平台设置各类智能装备，让整个空间变得更加“聪明”。如监控摄像头、自动通风系统、定位器、通信电话等。如有人误入空间或设备故障，都可以将数据同步到智慧中心值班室内，值班人员可以立即做出响应。

走出舱室，李庆为记者演示了出入口两个大门关闭的过程。“大门关上后，就形成了一个具有人防功能的密闭空间，保护各类管线的安全，让城市的‘生命线’在特殊情况也能平稳运行。”李庆说。

雅州路综合管廊

建成之后，如何运营？

据了解，为保证整个综合管廊系统平稳运行，项目团队会对管廊进行巡检。“每星期都会把管廊的所有设备测试一遍，同时，定期进行年检和保养。”李庆说。

位于四川天府新区的雅州路综合管廊创新运用智能机器人进行巡检。“巡检机器人集惯性导航、视觉导航、图像识别和自动充电等技术为一体。在发生事故时，可以手动遥控机器人到事故现场勘察，降低了人员巡检安全隐患，提高设备巡检的准确度，提升管廊运维管理效率和监测预警能力。”天投集团综合管廊运维项目负责人谭博文介绍道。

李庆介绍，整个工程建设完毕投入运营后，团队的工作重点就转移到了如何提高入廊率上来，老城区已有的线路情况复杂，入廊的成本和难度都较大，下一步的重点就是促进管线入廊。

与老城区不同，新区在一开始就把各类线路入廊纳入规划中，雅州路综合管廊规划入廊管线总里程长达150公里，目前已入廊管线约为40公里。谭博文表示，各类管线的入廊，保障了周边地块水、电、网的使用需求，同时，综合管廊内预留的能源管线也为天府总部商务区西区运用区域能源集中供能项目提供通道支持。

雅州路综合管廊

例如，天府新区首批集中供能项目正在有效推进，随着管廊内能源管线的投用，将进一步推动新区能源综合利用、环境保护和居住环境改善。

据悉，在2016年，成都市就提出了中心城区的“一环、十射、多片”综合管廊系统规划——“一环”，指3.5环路干线综合管廊；“十射”，指结合主干道、快速路等道路改扩建项目同步规划十条干线综合管廊；“多片”，指在城市重要功能区布置支线综合管廊。

“目前，‘十射’的综合管廊项目工程已经基本建设完毕，待‘一环’形成后，就能打通整个城市的地下‘生命线’，城市的雨水、污水等问题将更好解决。”李庆告诉记者。