四川经济网南充讯（黎涛 记者 李国富 文/图）1月23日上午10点，在新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（以下简称：巴南高铁）南充市顺庆区铺轨施工现场，随着CPG500型长钢轨铺轨机将最后一组500米长钢轨精准落位，标志着巴南高铁正线铺轨全部完成，为年内开通运营奠定坚实基础。

1月22日下午，汉巴南铁路南充至巴中段项目施工方正在进行最后一部分路段的铺轨施工（黎涛摄）

巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，位于四川省东北部，是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程。线路自兰渝铁路南充北站引出，途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站至设计终点。项目正线全长148.04公里，桥隧比69.13%，设计速度250公里/小时。巴南高铁开通运营后，将结束巴中市和南充市仪陇县不通高铁的历史。

1月22日下午，汉巴南铁路南充至巴中段项目施工方正在冲刺最后一部分路段的铺轨施工（黎涛 摄）

据了解，巴南高铁由蜀道铁路投资集团主导投资，汉巴南铁路公司建设管理，中铁四局承建全线铺轨施工任务。铺轨作业历时10个多月，完成正线铺轨294公里，铺设道岔47组，特级道砟50万方。施工过程中，参建各方克服交叉作业多、工期紧、任务重等困难，提前完成线路交接、轨道扣件预安装、各车站道岔铺设施工任务，全面打通了铺轨通道。

同时，铺轨施工单位全面落实责任，优化施工组织，强化工序衔接，制定详细的施工计划，并实时动态调配资源，采用综合效率较高的CPG500型长钢轨铺设机组进行“单枕连续铺设法”铺轨作业，确保了铺轨作业及其他各项施工作业的安全顺利进行。

据该项目有关负责人介绍，巴南高铁建成通车后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟，对带动川东北地区融入国家高铁网，完善成渝地区城际铁路网，进一步促进川东北区域经济社会快速发展等具有重要意义。