四川经济网达州讯（记者  王晓英  赵权军 文/图）4月3日，位于宣汉县五宝镇的西渝高铁康渝段万家山隧道进口掘进突破1000米，标志该项目四标段控制性工程隧道建设已取得节点性进展。

隧道成功掘进1000米

据悉，万家山隧道是西渝高铁康渝段四标段的控制系工程，由中铁六局集团太原公司承建，起于五宝镇，止于南坝镇，全长6465米，其中暗洞长度6415米，设计速度350km/h铁路双线隧道。隧道最大埋深约为716m。

因万家山隧道进口段黄土浅埋段多，沿线分布大量油气田和含油气，容易危岩落石、塌方等危险，大部分段落存在偏压，施工难度大。现场施工负责人介绍，采取三点施工方式，即隧道进出口位置与隧道中间段同时开凿，已在隧道内设置一座斜井，快速推进隧道建设。

隧道施工现场

此外，施工方根据现场实际围岩情况、超前地质预报及超前钻探结果实时调整隧道支护参数，优化调整现场施工方案，通过调整台阶高度、钻爆炮眼位置及角度等工艺大大提高了工作效率，钻爆、出渣、支护等各个工序衔接流畅，最终在半年多时间实现隧道进口掘进突破1000米目标。

万家山隧道快速建设，大大缩短整个标段道路建设工期。西渝高铁建成后，也将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善。