四川经济网达州讯（李抗 赵菁 记者 王晓英 赵权军 文/图）6月20日，记者从达石快速公路项目建设施工现场看到，该条快速公路最重要的控制性节点工程：巴河特大桥的首个主墩墩柱——5#墩墩柱已顺利出水，为桥梁及达石快速公路后续施工，实现全线贯通奠定坚实基础。

据悉，达石快速公路项目是补齐达州市达川区西部片区高等级公路短板，改善沿线群众出行条件，带动片区发展的重要基础设施项目。其中，巴河特大桥位于达川区石梯镇境内，横跨巴河。该桥按双幅双向设计，左幅全长638米，右幅全长608米，全桥桩基总计84根，共8座大型桥墩，5#墩是唯一置身巴河水下的主桥墩，也是整个大桥的施工难点。

施工现场

项目承建单位中国五冶集团达石快速项目部的项目副经理韩松介绍，由于大桥上游约665m处于九节滩水电站，工程设计洪水受九节滩水电站防洪调度影响，大桥主墩墩身须赶在今年主汛期到来前出水，这是衡量整个工程能否按期竣工的关键指标。

韩松告诉记者，因汛期降水较多，加之巴河水下地质坚硬、安全风险较高等难题，阻缓大桥施工进程。因此，施工单位派驻专家组对项目技术、工艺进行指导，增加打桩船、冲击钻及各类机械设备，采用全便道硬化，70余名施工人员连续12天奋战，加快完成栈桥平台搭设、桩基施工、围堰安装、承台浇筑等多项工作，确保桥梁主墩墩柱能够如期完工。

提升大桥桥墩的浇筑高度

“此次特大桥主桥墩顺利出水，标志达石快速公路最重要的节点性工程已被成功攻克，为大桥和整个快速路建设打下坚实的基础。”达川区交运局负责人介绍。

截至目前，达石快速公路项目的路基工程已完成40%，桥涵工程完成27%，累计完成投资超6亿元，部分路段已实现红线内小车通行。达石快速公路建成后，可实现沿线乡镇半小时直达达州主城区，同时3.2公里连接道也与在建的达州绕城高速公路西段互通，与在建的镇广高速形成互通，对构建达州城区外围高速路网有积极作用。

巴河特大桥施工现场

下一步，达川区将进一步加大督导、协调、保障、建设力度，不断细化工作任务，增添工作措施，抢抓工期、赶超进度，力争2024年底完成土石方开挖、涵洞工程、桥梁下部结构等工程，在2025年9月底实现全线竣工投用。