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四川经济网讯(记者 李洋)7月10日,随着黄龙九寨站站内装饰的完成,标志着川青铁路镇江关至黄胜关段3座新建设车站全部完工。据了解,3座车站以当地地方特色建筑风格为依托,实现了地域文化与现代交通建筑的融合。
据成兰铁路有限责任公司成兰指挥部指挥长李群介绍,川青铁路镇江关至黄胜关段设计时速200公里,为国家Ⅰ级双线铁路。全线共设4个车站,分别为镇江关站、松潘站、黄龙九寨站和黄胜关站,其中镇江关站为既有车站,其余为新建车站。
松潘站
松潘站地处阿坝州松潘县青云乡雄山村境内,海拔2817米,车站设计规模5000平方米,最高聚集人数1500人,车场规模为4台10线,距旅游景点松州古城约6公里。
松潘被称为“川西门户”,站房设计采用了当地松州古城“城墙”和“垛口”元素,使站房外墙重现松州古城墙的雄伟。室内大厅采用了象征各民族团结的中国结造型,并采用了菱形网板,形成别具一格的大厅吊顶造型。
黄龙九寨站
黄龙九寨站车站位于松潘县川主寺镇,海拔2977米,车站设计规模4000平方米,最多聚集人数为800人,车场规模为2台4线。站房距黄龙景区约26公里、距九寨沟景区约90公里、距若尔盖大草原国家公园约180公里。
黄龙九寨站设计灵感主要提取自当地文化特点,屋顶象征远方的雪山走势,建筑立面尊重当地传统建筑的造型,配色采用了当地传统的红、白两色元素。考虑到黄龙九寨站年最低气温低至零下20摄氏度,车站增加了地下供暖系统,改善了旅客的候车环境。
黄胜关站
黄胜关站位于松潘县川主寺镇两河口村,海拔3156米,车站设计规模1000平方米,最高聚集人数400人,车场规模为2台5线。站房距川主寺镇约13公里。黄胜关站站房采用立面三段式的建筑形式,以当地建筑特有的红、白色彩进行搭配,同时在窗口、屋檐上设计独有的地方文化元素。
据成兰铁路有限责任公司成兰指挥部指挥长李群介绍,在川青铁路站房建设过程中,中铁八局建设者面对高海拔缺氧、气候严寒多变、地质条件复杂、生态保护要求以及交通运输困难等诸多挑战,通过科学技术、环保措施和创新施工方法,克服重重困难,充分发扬开路先锋精神,最终圆满完成了松潘站、黄龙九寨站和黄胜关站的建设任务,为川青铁路全线顺利开通奠定了坚实基础。
(成铁局供图)