四川经济网讯（记者 李洋 文/图）8月16日，四川省首条跨市域轨道交通线路——轨道交通资阳线车站正式亮相。线路秉持“一线一主题”“分级设计”的设计模式，将轨道交通功能与地域文化、临空经济特点相结合，打造出一条独具特色的文化线、风景线、暖心线，为市民乘客出行提升“幸福指数”，为同城化发展再添一张文化名片。

轨道交通资阳线站点

轨道交通资阳线工程起于成都轨道交通18号线福田站，止于资阳北高铁站。线路全长38.7km，共设站7座，其中高架站3座（福田站、芦葭站〔预留站〕，资阳临空站）、地下站4座（幸福大道站、苌弘广场站、宝台站、资阳北站），设临空车辆基地1座。

记者从福田站登上地铁探访六座车站

成都轨道集团根据“历史当代兼顾、川蜀特色明显、社会影响深远、区位高度关联”等标准，精心筛选成都和资阳的历史文化和现代文明代表元素，结合理论研究、大数据分析、问卷调研和专家评定等方法，最终确定了“现代时尚 成资融合”的线路主题和“现代产业 文化创意”的风格定位。

地下站——

线路站点秉承标准化、模块化的设计原则，运用虚实结合的艺术手法，巧妙融合“展翅腾飞”的曲线造型元素与资阳特产“柠檬”造型元素，展现资阳蓬勃发展的新风貌与未来发展的生机与活力。车站设计融入资阳红色文化、三贤文化、石刻文化等元素，风格极具现代潮流、富有城市历史文韵。

柠檬元素的车站内饰

高架车站——

在3座高架车站中，资阳临空站采用网架结构，整体全长135米，两端各悬挑20米，径向宽度29米，高度24米，横向断面为多曲球形，屋面板为鱼鳞状铝板，整体造型为飞机机翼，寓意借“机”起飞，即临空经济区将借助轨道交通与成都天府国际机场带来的空港经济利好，实现快速发展。

资阳临空站

资阳临空站的网架结构

临空车辆段——

作为成都轨道建设的第一座跨市域轨道交通线路车辆段，临空车辆段承担着资阳线电客车的日常停放、清洗、检修及运营管理人员的日常办公任务。临空车辆段设计充分利用地形条件、依山而建，巧借自然之形，隐喻建筑之意，通过层叠和错落的设计，展现山地丘陵的地域性特征，赋予建筑独特的视觉冲击力，实现与周围环境和谐共生。

值得一提的是，各站点不仅有外在的颜值，内在的便民设计也十分贴心。

车站内便民设施

       记者发现，各车站均配备无障碍卫生间、紧急呼叫按钮、儿童专用洗手池和马桶，满足不同人群需求；幸福大道站和资阳北站设有母婴室，其内配备婴儿护理台、哺乳间、洗手池等设施，为携带婴幼儿出行的母亲提供了就近的私密空间。

母婴室

同时，车站客服中心在19号线二期高低位设计基础上进行优化升级，采用半开放式设计，方便儿童和轮椅乘客问询，并搭配自助处理终端，实现票亭无人值守时，乘客需求一键响应。优化导向标识，出入口顶面及侧面设置大尺寸导向标识，尾部设置高达7米的地徽，满足不同距离乘客清晰识别；无障碍垂梯立面增设发光标识，便于乘客在夜间识别信息。

半开放的客服中心

在车站的出入口设计方面，成都轨道集团结合垂直电梯采用贯通门设计，方便乘客在同一方向进出；增设行李坡道，为携带行李、推车等乘客提供便利；出入口与垂梯雨棚结合，为乘客提供等候、避雨的过渡空间，提升出行舒适度。

（成都轨道集团供图）