四川经济网甘孜讯（记者 杨琦）8月20日上午9时20分左右，随着康定至泸定方向首发车辆缓慢通过日地1号隧道至2号隧道间钢制贝雷梁桥，标志着G4218雅叶高速四川泸定至康定灾毁中断路段实现应急抢通，初步具备通行能力，正式向社会管制开放通行。

康定至泸定方向首发车辆通过日地1号隧道至2号隧道间钢制贝雷桥

“雅叶高速从泸定往康定方向的右幅正在进行永久性恢复施工，力争4个月实现右线桥梁通车，此后将拆除左线贝雷梁桥，开展左线永久工程恢复重建。”雅康高速工作人员介绍道。

据四川省公安厅高速公路公安局四分局九大队大队长李彬介绍，雅康高速目前仅允许小型载客汽车通行便桥路段，其余车辆需绕行国道318线或榆磨路通行，通行时间为每日早上6点到晚上10点， 其余时段禁止通行。同时，特别提醒各位驾驶员，钢制贝雷梁桥属临时工程，受承载质量等限制，行经贝雷梁便桥时车辆需居中行驶且行驶车辆最高限定速度不得超过20km/h；因便桥路段车速压降原因，可能导致该路段拥堵排行，高速公路相关管理部门将会在康定站口视情况采取限流措施；如遇暴雨、山洪、地灾相应等级预警时，高速公路相关管理部门将采取关闭康定收费站等必要管制措施确保安全；违反管制通告相关规定的，公安机关将依法、依规予以处罚。

日地1号隧道至2号隧道间钢制贝雷桥施工建设现场

雅康高速是成都平原连接甘孜州的重要民生通道。8月3日凌晨，雅康高速公路康定至泸定段日地1号隧道至2号隧道处，因突遇山洪泥石流导致隧间桥垮塌，交通因此受阻。为实现灾后20天内恢复通车能力的目标，四川省交通运输厅组织相关单位通过现场踏勘、航拍等摸清现场情况，并组织勘察、设计、监理、施工等参建单位现场办公，于8月5日敲定了灾毁路段应急抢通和永久恢复方案，调用321型应急钢桥用于保通。

自8月5日确定抢通保通相关方案以来，各参建单位共计投入人员、专家3200余人次，特种机械560台次，经过17天的日夜兼程、全力抢修，先后完成了桥台及岸台浇筑、钢便桥运输与架设、桥面铺装等工作，最终建成临时应急通道。

（图据康巴传媒）