建设交通强国是党的十九大作出的重大战略决策，党的二十大报告对“加快建设交通强国”作出了明确的部署和要求，党的二十届三中全会也明确了交通运输方面的改革任务。

交通运输的快速发展，为我国经济稳定增长、区域城乡协调发展、国土空间开发、生产力布局完善、产业结构优化等提供了战略支撑。

绵阳三台，地处四川盆地中部，涪江之畔，自古便是川北战略要地和交通枢纽。水陆交通便捷，商贸往来繁华，此时的三台是重要的商贸中心。

走进新时代，交通的大变局再次让三台迎来了前所未有的战略窗口，高速公路、国道、省道、县道、乡道、村道日新月异，铁路建设加速推进，结束不通火车的历史，未来高铁开到家门口……交通的高速发展成为助推经济高质量发展的强大引擎，让三台迎来发展“黄金期”。

四通八达的三台交通枢纽

最新数据显示：三台县的公路总里程已达5048公里，其中包括5条高速公路共计177公里（通车里程在绵阳全市中排名第一）、2条国道共127公里、5条省道共234公里，以及4510公里的农村公路。全县乡镇和建制村实现了100%的通硬化路率。一个“外联内畅”的综合立体交通网络已构建完成。

“以新通途带来大流通，以大流通促进大开放，以大开放拉动大发展。”三台是成渝地区双城经济圈重要节点城市，是四川典型丘区农业大县、人口大县，是绵阳经济高质量发展的重要支撑。从历史要塞到现代高速，三台正以崭新的面貌、积极主动融入新一轮西部大开发、成渝地区双城经济圈建设等国家战略。

——交通围着产业转 构建发展“生命线”

经济发展，交通先行。在时代发展的浪潮中，三台正以交通与产业的深度融合，奏响县域经济蓬勃发展的激昂乐章，成为区域发展的典范。

这里，随着一条条道路的延伸，激动人心的发展故事正在演绎。

翻开三台的交通版图，新建的进黄路（G245 建平路口至中江黄鹿界段）和进杨路（建平至黎曙段）蜿蜒穿梭在绿色的田野和村庄之间，犹如三台大地上两条熠熠生辉的丝带，是交通与产业协同发展的鲜明写照。

曾经，进黄路（G245 建平路口至中江黄鹿界段）只是一条崎岖不平的乡间小道，这严重制约了沿线地区的发展。如今，它已华丽变身为宽阔平坦的四级公路，覆盖12个村庄和2个社区，服务约1.5万居民，成为当地产业发展的“加速器”。

以金石镇为例，作为三台县优质粮油现代农业园区的核心区域，过去由于道路不畅，优质水稻和油菜等农产品在运输过程中面临诸多困境，耗时久、损耗大且物流成本高。而现在，进黄路就像一条畅通的“血管”，让农产品快速抵达市场。令人欣喜的是，2024年位于该镇的水稻千亩高产展示片实测产量达648.55公斤/亩，交通的改善让丰收成果顺利转化为实实在在的经济效益，极大提升了农产品的市场竞争力。

无独有偶，进杨路（建平至黎曙段）也为三台农业产业转型带来了新机遇。

农业在三台的经济发展中占据重要地位，而进杨路（建平至黎曙段）位于三台西路片区，是县域农产品输入输出的重要枢纽区域。

 宽阔平坦的进杨路

新建成的道路显著提升了交通网络的完整性和功能性，改善了农产品运输，降低了物流成本，增强了农业产业的市场竞争力。同时，道路的便捷性促进了农业与其他产业的融合，推动了农业现代化，加强了区域合作，为县域经济高质量发展提供了有力的交通支持。

新鲁镇作为三台农业典型代表，已实现了农业生产过程的高度机械化。依托于现代农事中心和油菜制种科研创新中心的设立，该镇推动了高标准农田的建设和多种作物的大规模种植。“特别是在油菜制种领域，得益于交通优势，这一产业实现了规模化的生产和产业化的发展，吸引了6家种业公司的入驻。产量占全县一半以上，产品远销国内外，为农户创造了4000余万元的收入。”新鲁镇相关负责人介绍说。

值得一提的是，这两条线路通过串联其他线路，也形成了名副其实的旅游路，潼川古城、团结水库、云台观、郪江古城等景点更是在交通的推动下，吸引了更多游客前来游玩，促进了旅游业的繁荣。

交通设施的改善增强了其区位优势，使其成为西南地区与长江经济带的重要连接点，并在“一带一路”倡议中吸引投资，促进经济多元化。三台的发展展示了交通与产业结合的重要性，为县域经济增长和乡村振兴提供了可借鉴的模式。

——村路通“心路” 直达幸福处

告别泥泞，出门上车，在家销售，快递进村，多元化的公共交通让百姓行得顺心舒畅……近年来，三台的交通部门坚持站在群众的角度想问题、寻对策、找思路，加速生长“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的交通运输网络，全方位全周期保障人民出行，让老百姓收获满满的幸福。

“以前路不宽，大车进不来，东西卖不出去。”“现在去县城的时间缩短了一半，确实方便多了。”近日，在S209线塔山至石安段采访中，不少村民谈及路变好了，笑得合不拢嘴。

 便捷、通畅的S209路

据悉，S209线塔山至石安段二期工程起于塔山镇小永路与绵盐路交叉口，经过高堰，最终在石安镇北场口与一期工程相接，全长13.4公里。这条新建成的二级公路，路基宽度达8.5米，它的通车标志着三台县纵向路网干线公路的提档升级，为构建便捷、通畅、安全的交通运输体系奠定了坚实基础。

幸福不只当下，更在于长久。

此路段的建成对当地经济发展产生了深远影响。它极大地改善了投资环境。原小永路作为县道四级公路，已无法满足沿线经济发展的需要。这条新路的开通促进了产业结构的调整。它为现代物流、加工等产业提供了便利的交通条件，吸引了更多企业入驻。据石安镇相关负责人介绍，此路修通后，该镇成功招引了蜀路嘉翔建材有限公司，该公司投产后预计将实现年产值约8000余万元，为税收贡献约1200万元，并提供约50个就业岗位。

村民们纷纷表示，这条新路的建成不仅方便了出行，更带来了实实在在的经济效益。他们相信，随着交通的改善，未来的日子一定会更加美好。

随着一条条村路的建成，曾经路途不便的乡村被紧密地联系在了一起，城乡之间的距离被大幅缩短，也带动了交邮融合发展。

在三台，“交邮结合+电商物流”的融合发展模式打开了村路通向幸福的大门。

从县级仓配物流中心到乡镇综合运输服务站，再到村级物流节点，三级网络体系构建起完整的物流链条。以往农产品因运输不便，很多只能烂在地里，如今“大黄车”和“小黄车”往来穿梭，2023年9月投入运行的金通货车，两条货运专线让南路、北路片区乡镇的物流高效起来。

这一模式深刻地促进了乡村经济发展。农产品得以进城，工业品能够下乡。比如40多个县级以上农民专业示范合作社，通过“点对点”寄递专线服务，累计运送快递58万余快件，让三台特色农产品走向全国乃至全球市场，农民收入大大增长，就业机会大大增多。

随着交通和物流的发展，村路不仅连接了物理空间，也促进了经济繁荣、文化交流、教育公平等。在三台，村民们的未来憧憬正逐渐实现，他们的笑容展现了对美好生活的向往和信心。

加速奔驰，不止于此。

绵遂内铁路绵阳至遂宁段建设正酣，三台县迎来高铁时代，为成渝地区发展注入新动力。该高铁将显著缩短三台与国内大城市之间的距离，特别是与成都、重庆等联系将更加紧密，并与周边城市形成半小时通勤圈，新发展机遇加速演进。

交通事关区域“竞争力”，连着民生“幸福感”。曾几何时，公路梦、高速梦、高铁梦是几代人的心结。如今，这些都将在三台这方热土成为现实——从传统要塞转变为现代交通枢纽，地方经济繁荣、区域协调发展、开放合作共赢……

随着更多交通项目的实施，实现交通强国梦的“三台版”必将推动当地高质量发展再上新台阶，中国式现代化的实践正在这里加速演绎。

（四川经济网记者 庄祥贵 张宇 陈康）

（图片由三台县交通运输局提供）