四川经济网讯（记者 李露萍 苏俊）12月19日上午，成都地铁27号线一期、8号线二期正式开通。为进一步方便市民出行，成都公交规划先行，充分利用地铁新线优势，同步完善公交地铁接驳体系，在地铁“双响”的同时，宣布3站齐开、9线齐发，为市民们带来公共交通出行新体验。

 成都公交无缝接驳地铁线路

据了解，成都公交提前谋划公交线网布局，与地铁站点规划、建设、运营三同步，在地铁8号线二期、27号线一期的轨网末端和产业园区周边地铁重要站点，同步规划建设龙潭立交、蜀鑫路、鲤鱼湾站3座巴士换乘站；同步依托巴士换乘站及轨道大客流站点新开416路、430路、459路、472路、107区间、164区间、213区间、349区间、466区间共9条公交接驳线路。

成都公交集团相关负责人表示，新开的9条公交接驳线，高峰时期3-5分钟就有一班公交车从巴士换乘站发车，形成“短频快”“车等人”高峰接驳模式，让公交地铁换乘“零时间、零距离”，实现“通勤有车、出站上车、即刻发车”。

同时，成都公交会持续针对轨道站点加大接驳力度，持续新开地铁接驳线路，解决“地铁到站、公交到家”的“最后一公里”出行问题，让“公交+地铁”出行更便捷。

 成都公交无缝接驳地铁线路

此外，成都公交结合“双地铁开通”，还同步陆续优化调整地铁沿线86路、213路、228路等21条公交线路，涉及清波片区、洞子口片区、十里店片区、龙潭片区等多个区域。通过优化线网、加密班次、创新运营组织等举措，重点强化新开地铁站点公交接驳，确保新开地铁站点周边50米范围公交接驳率100%，深化公交“连枢纽、连轨网、连社区、连学校、连医院、连园区、连景点、连群众”八连服务，持续推进两网融合。

近年来，成都公交聚焦市民出行需求，结合规划先行、数治赋能、营运创新、服务提质、开门听音等措施，深耕公交“八连”服务，成都公交常规公交日均客流由270万乘次提升至310万乘次以上，客流涨幅近15%；累计建成30处巴士换乘站，地铁站点公交接驳率100%、50米范围公交接驳率94%，“两网融合”取得显著成效。

（图片由成都公交集团提供）