四川经济网讯（伏小浩 记者 李洋）6月18日20时30分，随着施工命令下达，800余名作业人员、60余台机械如精密齿轮般运转，一场针对襄渝铁路达州站的“心脏手术”正式拉开帷幕。这场持续780分钟的攻坚战，标志着达州站近年来规模最大的道岔更换施工进入决战阶段，为2025年暑运大考筑牢运输根基。

对旧道岔区段进行氧割作业（伏小浩 摄）

达州站位于大巴山南麓，达州市西郊，是国铁成都局与西安局的分界口，是达成铁路、达万铁路的起点站，也是川东北地区居民出川的重要集散地，素有“川东北门户”之称。本次达州站大规模换岔施工为期39天，共计更换46组道岔。主要目的是提高站场线路运能，提升铁路线路设备质量，减小列车通过时的晃动幅度，进一步保障铁路运输安全畅通，为旅客带来更加舒适的乘车环境。

“今天利用780分钟完成的这组“一渡两交分”道岔属于达州站换岔施工中最难的一场攻坚战。”成都工务大修段线路技术科副科长吴雪峰介绍，这组道岔位于Ⅲ场襄达疏解线重庆端咽喉区，承担Ⅲ-1道至Ⅲ-9道接发列车重任，更是连接编组场与Ⅲ-4道至Ⅲ-9道的必经之路。该道岔于2009年铺设上道，已服役16年之久。因位于编组场咽喉区域，长期承受重载、密集列车运行，道床翻浆、钢轨磨耗严重，亟须大修换岔升级改善线路设备状态，保障运输安全与效率。

翻动旧钢轨（伏小浩 摄）

为确保施工安全有序开展，国铁成都局设立了施工现场指挥部，由集团公司业务部室和站段共同成立现场协调组、安全监督组、质量监督组，每日盯控施工兑现情况，及时协调和解决各类施工问题。本次施工任务由成都工务大修段负责主体实施，达州车务段、达州工务段、达州电务段、达州供电段等多家单位协同合作。

按预期计划，达州站换岔施工将于6月30日全部完成。新更换的道岔将大大提高车站的运输能力和安全性，减少列车通过时的延误和故障发生率。同时，也为即将到来的2025年暑运提供了有力的保障。据了解，2025年暑运期间，襄渝铁路达州站预计将迎来客流高峰，为了应对这一挑战，国铁成都局除了进行换岔施工外，还采取了一系列其他措施，如增加列车开行对数、完善客运服务设备设施、优化旅客服务流程等，确保旅客能够安全、便捷地出行。