暑运的热浪席卷着大地，当无数人踏上旅途，追寻清凉与团圆时，在中国铁路成都局集团有限公司成都动车段，有这样一群人，他们顶着高温、熬着夜，用专业与坚守为每一趟动车组“把脉问诊”。随车机械师张宝，便是其中的优秀代表。

这个“90后”小伙，用9年时光在平凡岗位上书写着不凡，累计安全值乘3000余天，保障列车安全运行超200万公里，成为暑运中守护旅客出行的“隐形卫士”。

高温下检查列车

细节里的责任：把每一次巡视都做成“范本”

8月20日傍晚，成都东站的站台依旧人潮涌动。张宝熟练地穿上工装，指尖习惯性地捏了捏衣领——这个多年的“小习惯”，像是在给自己的责任“上紧发条”。19时06分，CRH1E-1062动车组稳稳停靠，他和同事林锟即将开启D966次成都至北京丰台的值乘任务。

“雨刷、玻璃、外门、风挡……每一个标准都要严格执行，每一个项点都要检查到位，不能漏过任何一处。”张宝一边叮嘱林锟，一边迅速投入始发检查。列车驶离后，他从司机室确认状态，随即展开车内巡视：16节车厢、上百个检查点，从走行部到操控面板，从按钮指示灯到照明系统，他逐一确认，甚至要细听设备运行的细微声响。

“他的作业视频常被车间当作优秀案例，应急处置更是全员学习的范本。”职教员刘鑫的评价，道出了张宝对细节的极致追求。正是这份“较真”，让他的业务成绩长期稳居跨局主控值乘序列“前三甲”，还参与编制、修订了3项作业标准与指导书。

检查数控面板

关键时刻的担当：应急处置里的“教科书式操作”

暑运期间，列车高密度运行，突发状况更考验“动车医生”的功底。在一次值乘中，张宝负责的D2277次列车因接触网无网压临时停车，检查发现受电弓被异物击断。危急时刻，他迅速判断、果断换弓，整个过程高效有序，让列车快速恢复正常运行，这份沉着与专业为他赢得了车间专项奖励。

近5年，张宝主动承担春暑运、节假日等突击交路任务100余次。今年暑运，面对夜间行车的CRH1E车型，即便有熟悉5种车型的“内功”打底，他依旧不敢松懈：出乘学习会认真记录天气、故障等关键信息，间休前提示同事复习故障代码，为夜间值乘再加一层“保险”。

检查走行部

平凡中的坚守：400余名“动车医生”的暑运群像

“不过是一次次重复巡视、一次次精准处置，在寻常流程里守住安全底线。”在张宝眼中，自己的工作平凡得不能再平凡。但正是这份平凡的坚守，筑牢了动车组安全运行的防线。

在成都动车段，像张宝这样的随车机械师还有400余名。暑运期间，他们顶着烈日穿梭于站台，伴着星光坚守在车厢，落实每一个标准、值乘好每一趟交路。他们或许没有惊天动地的壮举，却用日复一日的责任与担当，守护着每一趟动车组的安全正点，也守护着万千旅客的暑运出行平安。

（杨滨 张登登 四川经济网记者 李洋）

（国铁成都局供图）