四川经济网讯（记者 李洋）8月25日，记者从成都轨道集团获悉，成都地铁17号线二期省骨科医院站已全面竣工，不久后将正式亮相。

该站站厅融合川西传统美学与现代设计，形成古今相连的艺术空间。设计取材于川西传统民居，以金属、线性灯光等现代材料替代传统木石，既保留文化底蕴，又具轻盈通透的现代感。顶部银白色铝板经激光雕刻，再现川西古建筑“卷雷纹”吉祥纹样，灯光下镂空图案如云雷流动，寓意吉祥平安、生生不息；同时“重构”川西穿斗式结构形象，光线从间隙透出形成丰富光影，唤起人们对传统民居的空间记忆。

省骨科医院站内

作为5号线与17号线二期的“十字”换乘节点，该站预计换乘客流将占总客流一半以上。为应对换乘需求，车站采用独特“喇叭形”换乘通道，最宽处超40米，可高效疏导人流。省骨科医院站设计人员汪平平表示：“我们从站台到站厅一共设置了9部电扶梯，其中有6部电扶梯都紧邻换乘通道，乘客出扶梯后只需走10余米即可实现换乘。这些都是在条件允许的情况下，尽可能地减少乘客步行距离，提升换乘体验。”

便民设计还体现在出入口设置上。17号线二期该站新修5个出入口，与既有5号线的3个出入口形成8个出入口网络，实现道路两侧全覆盖，高效联通医院、社区、商务楼宇，覆盖周边几公里市民出行需求，分流客流并缓解地面交通压力。

该站建设充满挑战。其位于成都老城区核心区域，周边居民区密集、市政设施复杂，施工范围受限。中铁十七局工作人员邓英敏将建设比作“螺蛳壳里做道场”：“建设围挡最宽时只有10米，基坑边缘距围挡不足1米，材料运输车都无法通行。”建设团队创新采用“盖板法”，在基坑上方铺设三块盖板作为临时通道，供材料和人员通行。

“喇叭型”换成通道示意图

老城区复杂的管线迁改也带来巨大挑战。成都轨道建设公司工作人员谭军民介绍：“这个站管线迁改体量庞大，涉及电力、自来水、雨水、通信、信号等多种类型，仅通信管线就超过200根。更困难的是，很多老旧管线没有图纸记录，一半以上的管线只能依靠人工一点点勘探挖掘、摸索前进。”

成都轨道交通17号线二期西起机投桥站，东至高洪站，横跨多个中心城区，建成后将完善轨道交通网络，提升市民出行体验。

管线迁改现场

目前，成都轨道交通加速推进线路建设，今年计划开通的4条线路均已完成洞通、轨通、电通等关键节点，其中3条进入空载试运行。市域（郊）铁路建设也在加速，成眉线全线9座车站主体结构已封顶，盾构累计掘进17000余米，占总长度的89%；成德线8座车站完成主体结构封顶，盾构累计掘进25000余米，占总量的56%。

（成都轨道集团供图）