四川经济网讯（记者 李洋）8月26日，随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，由中铁八局承建的开江南站，在成达万高铁7座新建站房中率先实现主体结构封顶，为后续施工任务的有序推进奠定了坚实基础。

开江南站实现主体结构封顶

成达万高铁是我国“八纵八横” 高铁网沿江通道的重要组成部分。线路起于四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，最终接入既有郑渝高铁万州北站。全线共新建乐至站、蓬溪南站、营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站、岳溪站7座车站。

据中铁八局成达万高铁站房指挥部安全总监范业明介绍，自2025年2月开工建设以来，中铁八局建设团队始终秉持科学施工、安全施工、绿色施工理念，严格落实铁路建设安全穿透式管理要求，构建起视频监控、AI智能抓拍预警系统等“智慧防线”，全方位护航安全生产。团队深入践行 “首件定标、样板引路” 原则，结合工程实际开展工艺工装创新优化，运用BIM技术对工期进度、工程质量及风险隐患实施精准管控。通过精心部署与有序组织，成功克服场地狭窄、雨季多雨、高温酷暑等不利因素影响，推动工程建设实现快速、均衡推进。

建设现场

“开江南站建筑面积近8000平方米，站场规模为2台4线，最高可聚集800人。站房建筑造型取义于开江的 ‘开’字文化，双层飞翘的屋檐和挺拔的立柱抽象组成 ‘开’字笔法，表达开江独特的区位特点和开阔、开放、开创、开畅的城市性格。开江南站主体结构顺利完工，为全线站房建设立标打样。”成达万高铁公司达州指挥部指挥长张宗伟介绍道。

开江南站示意图

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，对四川省打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道，构建“轨道上的成渝地区双城经济圈”具有重要意义。

（国铁成都局供图）