日前，省政府办公厅印发《四川省推动中欧班列集结中心枢纽体系建设三年行动方案》（以下简称《方案》），从总体目标、空间布局、重点任务三方面进行工作细化部署，旨在优化全省中欧班列开行城市布局，进一步强枢纽、畅通道、提质效、聚产业、促合作、防风险，加快构建“核心枢纽+支撑基地”高效集疏运网络体系，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，加快构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地。

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《方案》提出了总体目标。到2027年，成都中欧班列集结中心枢纽体系基本建成，中欧班列（含中亚班列）运营质量大幅提升，联通境外城市130个以上。核心枢纽能级显著增强，成都国际铁路港集装箱年办理能力稳定在100万标箱以上，努力建设世界级铁路港。班列数字化绿色化建设成效明显，铁路、海关、园区等各类数据有效衔接，铁路场站内电动车辆设备占比不断提高。“枢纽—通道—平台—产业”良性循环基本形成，打造一批以“班列+”为引领的高水平对外开放新高地。

《方案》明确了空间布局。基于各市（州）中欧班列开行规模、产业发展和特色优势，因地制宜、分类施策、分步推进成都中欧班列集结中心枢纽体系建设。在持续提升枢纽能级方面，加快建设以成都都市圈为重点（成都国际铁路港为主，德阳市、眉山市、资阳市铁路港为辅）的集结中心核心枢纽，强化与重庆协调联动，加大与昆明、贵阳等地互动，促进区域间产业链供应链协同，做大做强中欧班列、西部陆海新通道班列等，推动中国—中南半岛经济走廊与新亚欧大陆桥经济走廊高效衔接。在逐步增强节点功能方面，有序布局建设绵阳、自贡、遂宁、攀枝花、达州、广元、泸州、宜宾、南充、内江、广安等集结中心支撑基地，提升货物集结、商品转运等服务能力。完善全省国际物流运输服务网络，创新开行支线班列、组货班列、定制班列等，在货源组织、中转分拨、分拣集拼等方面为集结中心核心枢纽提供支撑。

《方案》还从“实施枢纽承载能力强化行动、多元通道体系构建行动、运营质量效益提升行动、适铁产业培育壮大行动、国际国内交流合作行动、班列安全风险防控行动”6个方面部署了16项重点任务。

《方案》要求，各地各有关部门（单位）按照职责分工，强化重点任务清单式闭环管理，推动各项任务落地落实。

（蒋师帅）