拍摄：牛鑫 黄小轩 朱柯宇  剪辑：李洋

四川经济网讯（黄小轩 牛鑫 李国建 记者 李洋 文/图）国庆、中秋“双节”将至，铁路客运高峰即将到来。9月5日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，为应对川渝黔三地出行高峰，铁路部门将加大热门方向直通动车组运力投放。与此同时，西南最大动车“4S店”——成都动车段正全力为复兴号动车组“换鞋”，确保节日期间列车安全、平稳运行。

车轴检修

当日，记者来到成都动车段高级修车间，看见动车组维修师们有的在对复兴号动车组轮对进行探伤，有的进行组装，有的在进行质量检查，工作人员们各司其职，繁忙有序地对动车组的轮对进行维护与保养。

每天都有成百上千组复兴号动车奔驰在祖国广袤的大地上，为了确保动车组运行平稳、有序，它的“跑鞋”——也就是轮对，至关重要。“跑鞋”由车轴、车轮、联轴节、齿轮箱等精密部件组成的核心走行部件，直接关系到列车的安全、平稳与速度。每当复兴号动车组“跑步里程”到达165万公里，就需要进行一次彻底的维护与保养。

“动车跑得好不好，轮对是关键，这次动车组的三级修换轮，主要是为国庆、中秋出行提供强有力的运能保障。”成都动车段动车转向架车间相关负责人表示，为保证动车轮对的健康，“跑鞋”保养可以分为5个部分进行，即：分离轮对（拆卸“跑鞋”）、车轴检修（全面“检查”）、车轮检修（“鞋底”养护）、轮对轴箱组装（重新组装）、交检交验（质量检查）。

轮对轴箱组装

在拆解“跑鞋”环节，检修库里动车组维修师们将转向架（轮对用构架连接的独立走行结构）从动车组车体上进行分离，然后将构架和轮对进行分解，这样一双“跑鞋”就被拆下来，等待进行全面的保养和维护了。

随后对车轴进行全面“检查”，车轴起到承载车辆重量、传递动力、维持动车组稳定等作用，相当于“鞋骨”。通过超声波、磁粉探伤设备，经过三层精密探测，探测“鞋骨”内部是否存在肉眼看不见的疲劳裂纹等隐性损伤。那些肉眼看不见的小裂纹、小磕碰，在这里都得乖乖现形。

接下来的车轮检修就像是对“鞋底”进行养护。车轮是直接与钢轨接触的部分，直接影响跑步的平稳性和安全性。调整好车轮车床刀架进给量和主轴转速后，就可以开始“修复打磨”工作，随着轮对转动，卷曲的金属碎屑如同“老废角质”，削掉“鞋底”疲劳层和表面缺陷，重塑完美圆润的“鞋型”和标准轮廓。

经过前期的齿轮箱、联轴节等部件检修，轮对和部件们都恢复了最佳状态，就该把“跑鞋”重新组装起来了。在恒温洁净的同温间内，利用轴颈尺寸自动测量机、轴承自动压装机等数字化、智能化设备，进行动车组轴承压装，再对轴端传感器、轴箱体、前后盖及防松部件等多个关键“零件”进行精密组装，让“跑鞋”能承载数百吨重量并高速灵活运转，为动车组注入“奔跑灵魂”。

交检交验

最后，在质检、验收人员对动车组轮对检修质量进行“双重”复查确认后，挂上“合格证”，这一轮动车组“跑鞋”的维护与保养就圆满收官，这些“焕新”的“跑鞋”会被重新装到动车组上。

其实，动车组的安全、高速运行，离不开对每一双“跑鞋”的细致呵护，消除故障和不良状态，才能确保舒服、结实的上线运行，为旅客在国庆中秋假期带去更加安全、舒适的出行体验。