四川经济网讯（记者 李霁玥）9月28日，记者从蜀道集团获悉，国家“十四五”规划重大工程和2025年四川省重点新开工项目——攀枝花至盐源高速公路（以下简称“攀盐高速”）正式进入实质性建设阶段，攀西地区交通网格局迎来重大升级。

开工现场

攀盐高速公路由蜀道集团投建（川高公司主导投资、交通设计院公司参与设计、四川路桥参建），是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中13条纵线之一“班玛经色达至攀枝花高速公路”的重要组成路段，也是G4216丽江至攀枝花、G7611西昌至香格里拉两条国家高速公路的联络线。项目概算总投资约343.4亿元，预计建设工期6年。

攀盐高速公路起于凉山州盐源县棉桠镇，设枢纽互通接在建的G7611西昌至香格里拉高速公路，向南经盐源县、攀枝花市盐边县、仁和区、西区，止于仁和区太平乡，接已建的G4216丽江至攀枝花高速公路。项目路线全长约131.3公里，其中攀枝花境内约86.3公里，凉山州境内约45公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度25.5米，全线共设桥梁67座、隧道20座、互通式立交10处，桥隧比约80%。

攀盐高速公路作为连接攀西经济区与川西北生态示范区的关键纽带，建成后，将实现与西香高速、蓉丽高速、攀大高速、京昆高速四条区域交通动脉的有机衔接，彻底改变攀枝花北部地区不通高速的历史。届时，攀枝花市区到盐源县的车程将由原来的5小时缩短至约2个小时。

（蜀道集团供图）