在一座城市里，每天产生的餐厨废弃物与废弃油脂，最终都去往了哪里？如何让餐厨垃圾真正实现资源化循环利用，完成从“废”到“宝”的转变？

定时定点收运 确保餐厨垃圾日产日清

10月13日早上8点，在仁寿县城区一家餐饮店外已响起收运车的引擎声，该县餐厨垃圾处理厂的餐厨垃圾收运车驾驶员胡春国与辅助员杨恒安，驾驶着印有专属标识的车辆准时停靠。开盖、挂桶、倒料、关盖，一套规范操作一气呵成，装满的餐厨垃圾被精准收运，全程无渗漏、无异味，周边未留半点垃圾残渣。

10月13日，在四川省眉山市仁寿县宝马镇餐厨垃圾处理厂内，工作人员正在巡查检修设备

“目前，我们负责的是城区的白班趟次，每天两趟。”胡春国说，每趟收运时长不少于4小时，收运范围包括汇金广场、栖西里等商圈及附近生活区域，服务覆盖400余户商家，单趟收运量在5吨左右。

在仁寿县，这样的收运场景除了在城区，每天也在各个乡镇的餐饮门店、酒店、学校门口同步上演。

“我们的收运两人一组，一人负责驾驶，一人负责装卸与现场清理，分工明确、配合默契。”餐厨垃圾收运车队负责人介绍，考虑到商户营业时段分散，收运工作特意分为白班和夜班，确保高峰时段垃圾不堆积以及夜市、夜宵摊和节假日延迟打烊的商家不把垃圾留到第二天。

目前，仁寿县城区及乡镇的所有餐饮商户、酒店、学校、企业单位等产废主体，均已纳入餐厨垃圾规范收运范围，各收运点位统一配备防渗漏专用餐厨桶，由专业收运团队按既定时间表上门服务，从源头杜绝垃圾乱倒乱放、私自外流问题。

为筑牢餐厨垃圾收运“第一道防线”，仁寿县餐厨垃圾处理厂还进一步构建精细化收运体系，将全域收运范围科学划分为10条固定线路，匹配14辆不同规格的专用收运车，针对城区街巷、酒店学校、乡镇道路等不同路况灵活调度，确保“车随线走、点按时到”；同步实行“人员+车辆”线路固定模式，明确每辆车、每个人的责任区域，避免出现收运“空窗期”。截至目前，全县已实现2800余户餐饮商户全天候收运，均能做到“日产日清、应收尽收”，彻底切断非法外流渠道。

日处理130余吨 让餐厨垃圾“变废为宝”

收运车满载餐厨垃圾，一路驶向位于宝马镇高照村的餐厨垃圾处理厂。满载的餐厨垃圾进行称重计量后，就通过卸料平台进入预处理流程。

在预处理车间，各种餐厨垃圾经过接收斗沥水后，进入初分选、浆化、油水分离、除渣处理等环节，所产生的粗渣将运往其他地方进行合规焚烧处置，而为了有效降低处置成本，浆化后的浆液将通过三相离心机进行油水分离。整个预处理过程全程密闭，杜绝二次污染。

10月13日，在四川省眉山市仁寿县宝马镇餐厨垃圾处理厂中控室内，工作人员正在监控运行情况

据悉，仁寿县餐厨垃圾处理厂处理能力最高可达200吨/天。该厂的垃圾无害化处理工艺采用“预处理+油水分离+厌氧发酵+沼气利用+污水处理”系统。处理后分离出的毛油外售至大型化工企业规范处理；分离出的粗渣送至焚烧发电厂焚烧处理；剩余部分制成浆液进入厌氧罐发酵，发酵产生的沼气进入锅炉房燃烧，为餐厨垃圾处理系统提供热源，节约了电力；沼渣经脱水干化后送至有机肥厂制成有机肥改良土壤……一系列的操作让餐厨垃圾真正达到无害化、减量化、资源化利用，实现“变废为宝”。

当前，仁寿县餐厨垃圾日处理130余吨，依托完善的收运体系与处理工艺，已实现县域全覆盖、全规范处置，同时还能接收周边区县的处理任务。

从餐饮店外的定时收运，到处理厂内的“闭环转化”，近年来，仁寿县的餐厨垃圾完成了从“废弃物”到“可利用资源”的转变，不仅让群众家门口的环境更整洁，更从源头上保障了群众“舌尖上的安全”，有效防止了“潲水油”回流餐桌，杜绝了垃圾污染水质、破坏环境的问题，为生态环保与民生安全双防线再添“新动能”。

（郭侨 刘润红/文 潘帅/图）