四川经济网讯（记者 李霁玥）10月27日，记者从蜀道集团获悉，成渝高速扩容项目龙泉山隧道重庆端右洞顺利进洞施工。作为成渝高速公路改扩建项目唯一的隧道工程，此次成功进洞，为项目顺利推进按下“加速键”。

成渝高速扩容龙泉山隧道升级后效果图

作为连接成都与重庆的交通大动脉——成渝高速公路四川段，是四川省首条高速公路，被誉为“西南第一路”，在区域经济发展中扮演了至关重要的角色，随着成渝地区的社会经济快速发展，成渝高速的车流量不断增长，原有四车道设计已难以满足日益增长的通行需求，拥堵现象频发，扩容升级势在必行。

因此，为缓解交通压力、提升通行效率，成渝高速扩容项目于2023年正式启动。该项目起于内江市桑家坡（川渝界），接G85银昆高速公路重庆段，途经内江市、资阳市、成都市，止于龙泉驿区高洞，接已建成的成都市东西轴线城市道路，全长约190公里，其中主线长179公里，隆昌支线长11公里，采用“局部改线新建+原路改扩建”模式，将原有双向四车道升级为双向八车道，其中，双才枢纽至界牌枢纽设计时速为120公里，其余路段设计时速为100公里，通行能力将提升至日均8万辆次。