四川经济网讯（记者 李洋）11月18日，随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，成渝中线高铁龙泉驿制梁场395孔箱梁的预制任务全部完成，为后续箱梁架设及桥面系施工奠定了坚实基础。

龙泉驿制梁场

龙泉驿制梁场位于成都市龙泉驿区洪安镇，占地约163.5亩，负责成渝中线高铁简州站到成都站间的395孔简支箱梁的预制。其中，32m预制箱梁371孔，24m预制箱梁24孔。自2023年5月进场以来，中铁二局建设团队始终秉持“高标准起步、高效率推进、高质量达标”的建设理念，面对工期紧张、任务繁重、标准严格等多重挑战，长江沿岸铁路集团四川有限公司科学统筹、周密部署，持续优化施工组织与资源配置。全体建设者发扬“开路先锋”精神，克服雨季、高温以及材料供应等多重困难，全力以赴推进生产。

据中铁二局成渝中线高铁龙泉驿制梁场经理朱强洪介绍，在箱梁预制过程中，制梁场严格执行标准化作业流程，从钢筋绑扎、模板安装，到混凝土浇筑、预应力张拉、压浆封锚及智能养护，每一道工序均严格把控，确保箱梁质量内实外美。项目积极引进自动化张拉、智能喷淋养护系统等先进工艺与管理手段，有效提高了生产效率和工程质量，所有预制箱梁均符合设计与规范要求。

建设现场

“成渝中线高铁四川段共有7个制梁场，制梁工程设计3330孔，已累计完成2763孔，完成86%。成渝中线高铁四川段已贯通24座隧道，隧道工程完成89%，路基工程完成98％，站后‘四电’及站房工程正在加速推进。”长江沿岸铁路集团四川有限公司成渝中线指挥部指挥长王学生介绍道。

据了解，成渝中线高铁项目建成开通后将与西安至成都、郑州至重庆等已运营高铁，以及西宁至成都、成都至达州至万州等在建高铁连通，不仅能让成渝地区路网结构更完善，还能进一步压缩成渝两地旅行时间，极大便利沿线群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。

（国铁成都局供图）