四川经济网讯（记者 李洋）11月28日，记者从中国国家铁路集团有限公司（简称“国铁集团”）获悉，11月28日12时13分，随着开往波兰马拉舍维奇的X8086次中欧班列从中国成都国际铁路港发车，中欧班列累计开行突破12万列，发送货值超4900亿美元。中欧班列高质量发展取得新成效，品牌价值得到全球认可。

国铁集团货运部负责人介绍，国铁集团坚持共商共建共享原则，深化国内国际协调合作，加快构建中欧班列高效运输体系、安全治理体系、多元通道体系和创新发展体系，持续推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，中欧班列已成为高质量共建“一带一路”倡议的务实合作载体和广受欢迎的国际公共产品，为保障国际供应链稳定畅通、促进亚欧繁荣和可持续发展作出了重要贡献。

X8086次中欧班列从中国成都国际铁路港发车

目前，中国境内已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家232个城市以及11个亚洲国家超过100个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。

运输通道不断拓展。在中国境内，铺画时速120公里图定中欧班列运行线94条，通过西、中、东三条通道运行，经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江6个口岸出入境。在中国境外，形成了北、中、南三线并行的多元通道格局，特别是南通道中欧班列实现常态化开行后，运量稳步增长，2025年1至10月累计开行371列，同比增长33%。

口岸能力显著提升。先后实施了阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大口岸站及后方通道的扩能改造工程，新建投用了同江铁路口岸，加快推进与邻国口岸站间准宽轨二线建设，极大提升了口岸通过能力。目前，六大口岸单日交接车能力达到184列，为中欧班列扩大开行提供了有力支撑。

国际多式联运蓬勃发展。铁海联运方面，在西方拓展了经波罗的海、里海、黑海的国际铁海联运新路径，在东方实现了与西部陆海新通道、长江黄金水道、沿海港口的无缝衔接，构建了联通东亚、东南亚与欧洲的铁海联运新通道。铁公联运方面，相继开行中吉乌等铁公联运班列，有效缓解了阿拉山口、霍尔果斯等铁路口岸的通行压力，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局日趋完善。