当全球首个光解水制氢商业化项目——“多面体钛酸锶聚光制（加）氢一体化中试基地”建成投运，同时创下三项“全国首个”的液氢应用示范项目如期落地，标志着破解氢能输运瓶颈的掺氢管道输送应用验证及科技试验平台项目也正式破土动工。被阳光眷顾的“中国钒钛之都”——攀枝花市，正掀起一股氢能产业发展热潮。

12月4日至5日，攀枝花市举行了2025氢能产业链生态大会暨攀枝花氢能产业投资推介会。大会全面展示了攀枝花发展氢能产业的天然优势、落地项目、应用场景、发展成效、投资领域与未来前景。近年来，攀枝花积极谋划、精准施策，全力推动氢能产业集聚发展。从光催化制氢到液氢储运，从氢燃料电池汽车到氢能无人机、从氢冶金到氢合成宝石，全市氢能产业链条“制、储、输、用”四大关键环节正日臻完善，产业布局正从点上突破逐步迈向系统成势。氢能，已成为攀枝花优化能源结构、推动高质量发展的新引擎。

12月4日，全球首个光解水制氢商业化项目——“多面体钛酸锶聚光制（加）氢一体化中试基地”在攀枝花市西区竣工投运（徐杨 摄）

肩负示范使命

在氢能产业处于技术突破、成本下降、市场拓展关键时期的当下，攀枝花肩负着探索路径、积累经验、创造样板的重要使命，正加快建设氢能产业示范城市。同时，在国家和区域氢能产业布局中，攀枝花也致力于打造“攀枝花—凉山—雅安—成都”绿色氢路和川滇氢走廊的关键节点。

为什么是攀枝花？

攀枝花是全国重要的清洁能源基地。金沙江、雅砻江贯穿全境，水能资源密集；年日照时数约2700小时，属一类太阳能资源区；年平均风速每秒6.8米，年平均可利用小时数达 2000小时以上，属风能资源较丰富区。这为大规模、低成本的绿氢制备提供了充足的能源保障。

攀枝花市主城区（王东 摄）

攀枝花具备显著的“资源＋成本”优势。全市881万千瓦的清洁能源装机与超500万千瓦的待开发风光资源，可为大规模电解水制氢提供稳定绿电支撑；工业副产氢理论产能6.3万吨/年、提纯制氢成本低至15元/公斤，是制氢成本洼地。同时，攀枝花丰富的钒钛资源，又为破解氢能“储运难”提供了关键材料支撑。

攀枝花拥有“从实验室到生产线”的快速转化能力。目前，全市已集聚氢链产业企业19家，覆盖制、储、输、用全产业链。在创新方面，攀枝花积极推动组建氢能技术创新中心，与中国科学院、国家电投等科研机构深度合作，承担了多项国省级研发项目，在燃料电池材料、钒基储氢合金等关键技术上取得国内领先突破。

攀枝花还拥有庞大且可立即启动的市场。作为战略资源创新开发主阵地，攀枝花及周边地区重卡、冶金、化工等领域对氢能的需求旺盛。跑动的氢能车、建起的加氢站、产出的氢合成宝石，正加快构建“立体交通+绿氢冶金+电氢多能”的应用生态，为氢能推广应用提供了“试验场”。

发展成效明显

攀枝花氢能产业发展已取得阶段性成效。2024年，攀枝花氢能产业园正式揭牌，一批示范项目相继落地。

从产业链看，攀枝花氢能“制储输用”产业链条基本贯通，装备制造取得突破。

制氢环节，已具备1000吨/年副产氢提纯产能，光解水制氢、电解水制氢等多种制氢路线项目相继落地建设。储氢环节，拥有2座35MPa高压气态储氢加氢站，低温液氢工厂即将投运，并突破了高容量、长寿命的钒基储氢合金技术。输氢环节，已建成1.2公里纯氢管道并购置运氢槽车，副产氢输送干线、天然气掺氢试验平台也已启动实施。用氢环节，全市已投入氢能重卡42辆、公交10辆，氢燃机、氢冶金、氢宝石等多元应用场景正加紧拓展。装备制造方面，氢能无人机、燃料电池金属双极板基材已研制成功，氢燃料电池、制氢装备测试平台等项目正加快落地建设。

位于攀枝花国家钒钛高新区的全国首个液氢“制储运加用”一体化商用项目（徐杨 摄）

从项目看，攀枝花已实现7个全球、全国及地区“首创”，示范效应显著。

其中包括：全球首个光催化制氢商用项目竣工投运；全国首个液氢“制储运加用”一体化商用项目建成投运；全国首个管道输氢母子加氢站建成投运；西南首条千吨级工业副产氢提纯产线建成投运；大载重长航时钛合金氢能无人机研制成功；建成西南地区首个氢燃料电池双极板超薄钛带产线等。

西南交通大学氢能及储能技术研究院院长陈维荣表示，氢能是国家战略前瞻性布局的未来产业，发展势头强劲。攀枝花抢抓机遇，依托其资源禀赋、产业基础和应用场景，氢能产业发展前景可期。

广纳产业合作

此次氢能产业链生态大会，共有中国氢促会、氢能领域龙头企业、氢能领域有关专家学者和金融机构、产投基金负责人等约200人参加。会上，攀枝花围绕氢能“制、储、输、用”全产业链条，发布了氢能产业投资机遇、产业政策、产业链供需“三张清单”。

12月5日， 2025氢能产业链生态大会暨攀枝花氢能产业投资推介会举行，攀枝花发布氢能产业投资机遇、产业政策、产业链供需“三张清单”（石磊 摄）

投资机遇清单涵盖制氢、储氢、用氢、装备制造、科技研发等领域，共推出“光伏+制氢+装备”一体化、风光水制氢一体化示范、氢能重卡装备制造、钒钛基储氢材料生产等18个项目，总投资额逾百亿元。

产业政策清单整合了省、市两级扶持政策，从项目建设、成本补贴、金融支持到人才引进形成全方位扶持体系。如，支持绿氢（含液氢）制备科技成果转化及产业化项目落地，按项目建成投产后实际投资总额（不含土地费用）的20%，给予最高400万元的一次性奖励；对燃料电池以及制氢、加氢、氢能无人机等装备生产线和关键零部件生产制造企业，按其有关产品实际销售收入的5%给予奖励（累计不超过1000万元）；鼓励建设氢能领域创新平台，对获得批复认定的省级创新平台，给予300万元的一次性奖励；鼓励银行、保险、社会资本等为氢能产业相关企业提供优惠贷款、创新金融产品等金融服务；将氢能产业对口专业纳入急需紧缺专业需求目录等。

产业链供需合作方面，需求清单涵盖燃料电池系统配套零部件、制氢设备、氢能汽车等产品与服务；供给清单包含氢燃料电池系统、工业副产氢、绿氢/绿氧、高纯氢/液氢等产品与服务等。

“攀枝花拥有全国排名靠前的日照资源，就像天赐的金矿，为绿氢发展提供了优良条件。”前来寻求投资的浙江联和氢能科技有限公司董事长马霞表示，希望未来能在攀枝花合作打造绿氢生产制造基地，依托产业基础促进科技创新，共同开拓广阔市场。

（四川经济网记者 徐杨）