四川经济网讯（记者 李霁玥）1月9日，记者从蜀道集团获悉，金口河至西昌高速公路（以下简称“金西高速”）重点控制性工程——越喜隧道进口端顺利进洞，标志着省内在建最长高速公路隧道全面启动施工。

金西高速越喜隧道顺利进洞施工

越喜隧道地处四川凉山彝族自治州越西县与喜德县交界，为分离式双洞设计，左线长18.39公里，右线长18.38公里，最大埋深达1011米。该隧道由四川路桥集团隧道分公司承建，采用“TBM+大机配套”组合工法进行施工，右洞使用大机配套，左洞则将引入世界同类型最大直径双护盾TBM掘进，直径达13.01米，这也是国内高速公路工程领域首次采用大直径双护盾TBM进行主洞施工的隧道。

金口河至西昌高速公路路线方案图

越喜隧道的动工，为金西高速的通车奠定基础。记者了解到，金西高速是四川省高速公路网布局规划（2022—2035）中20条成都放射线之一，全长约211.6公里，其主线起于甘洛县乌史大桥镇设枢纽互通接峨汉高速，经越西县、喜德县，止点设枢纽互通与西昭高速衔接；泸沽支线在喜德县城东侧设枢纽互通与主线衔接，止于冕宁县漫水湾镇接泸黄高速。全线预计2031年建成通车，建成后将完善省际通道布局，结束凉山州甘洛、越西、喜德三县不通高速的历史，打通成都－西昌－云南新通道，提升四川南向出川能力，并强化成都经济区、川南经济区与攀西经济区的连接。

同时，它兼具G5京昆高速复线功能，是G5京昆高速、S66隆得高速、G7611西香高速的快速连接线，也是凉山州与乐山、成都间的又一快速通道，有助于加强区域连接，促进民族地区发展。

（蜀道集团供图）