经济发展，交通先行。“十四五”以来，汉源县一批重大交通工程全面铺开，综合交通体系加快成形，枢纽能级持续跃升。五年间，从跨湖大桥到贯通高速，从干线骨架到乡村脉络，汉源实现了从地理“末梢”向区域“枢纽”的华丽转身。

鸟瞰汉源交通网

2024年12月30日，兰家湾特大桥正式通车。这座全长1348米、总投资8.47亿元的大桥，连接汉源县城与S435线，将两岸通行时间从近20分钟缩短至几分钟，成为畅通发展的“民心桥”与“第二生命线”。大桥建设是汉源补齐交通短板的缩影。五年来，全县累计新改建农村道路693公里，完成安全生命防护工程约300公里，农村客运线路达28条，覆盖所有乡镇，“出门有路、抬脚上车”成为日常。

内联外通，方能激活全域。随着峨汉高速于2023年底全线通车，汉源成功跻身“双高速”县行列。这条横跨三市州的高速，将汉源至峨眉车程压缩至1.5小时，成为一条关键的经济线和旅游线。“高速通车后，水果‘走出去’的路更宽了，到乐山的时间缩短了一半。”当地农户和商家切身感受到了变化。县交通局相关负责人表示，这使汉源能更好地融入大峨眉旅游环线，优化农产品物流通道，将交通优势转化为发展优势。

除了大动脉畅通，“毛细血管”也需疏通。在九襄镇锦新村，宽达6.8至9.6米的锦新产业环线二期工程，让收购商的大车能直接开进田间。“再也不堵车了，水果可以直销全国。”村民的感慨道出了产业路带来的实效。五年来，汉源围绕“产业延伸到哪里，道路就配套到哪里”，累计建设产业路、旅游路超1000公里，四大产业环线将村庄、园区、景区紧密串联，成为乡村振兴的“致富纽带”。

如今，汉源已构建起以雅西、峨汉双高速为骨架，国省干线为支撑，农村公路为基础的立体交通网，公路总里程突破2075公里，并成功创成“四好农村路”省级示范县。“十四五”期间，全县累计完成交通投资约44.3亿元，从根本上破解了“翻山难、运输难”的困局。

路通则百业兴。站在新起点，汉源将持续完善现代化综合立体交通网，为县域高质量发展与乡村振兴注入更强劲的交通动能。

（汉宣 文/图）