四川经济网讯（记者 李洋）1月21日，记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，成渝中线高铁四川段制梁任务全部完成，为后续施工和全线贯通创造了有利条件。

建设现场

成渝中线高铁四川段起自川渝省界，经资阳市、成都市、终至成都枢纽成都站，全长189公里，有6个制梁场，分别是龙泉驿制梁场、东部新区制梁场、射洪坝制梁场、乐至制梁场、安岳制梁场、安岳东制梁场，承担了3330孔箱梁的预制任务。其中由中铁五局承建的安岳东制梁厂和中铁十九局承建的安岳制梁任务1151孔，均于1月完成制梁。此前，由中铁大桥局承建的射洪坝梁场已于2025年10月率先完成制梁任务。

成渝中线高铁四川段最后一孔完成的安岳制梁场位于四川省资阳市安岳县，安岳制梁场通过优化制梁台座布局，引入BIM+GIS技术构建数字化生产平台，实现钢筋加工、模板打磨、混凝土振捣、智能养护等环节自动化作业。据成渝中铁十九局成渝中线项目部四川段项目负责人介绍，施工团队先后克服了产能瓶颈、工艺衔接等难题，梁场日均产能从设计初期的1.6孔提升至3孔，生产效率和质量管控水平显著提升。

安岳制梁场

据介绍，当前成渝中线高铁四川段29座隧道已贯通25座，路基工程完成99%，桥梁工程架梁已完成95%，其中中铁三局、中铁大桥局承建标段内架梁工程已全部完成。全线正全面铺开无砟轨道施工，将为后续铺轨工程创造有利条件。

成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

（国铁成都局供图）