四川经济网讯（记者 李洋）1月28日7点37分，总重约1.12万吨的“T型”双幅转体桥在4套液压系统驱动下缓缓转动。历经100分钟顺时针同步旋转80.8度后精准抵达设计桥位，成功跨越成渝铁路，标志着重庆市荣昌区城市道路建设取得重要突破。

双幅桥梁“飞跨”成渝铁路

此次转体的荣昌区香国大道南延伸段上跨成渝铁路的双幅转体桥总长200米，单梁面宽19.4米，高19.8米，双桥总重约1.12万吨。横跨成渝铁路的桥梁边缘距离铁路接触网最近处不足3米，而成渝铁路作为铁路大动脉，每天有20余趟列车从这里通过，施工安全风险极高。为最大限度减少对营业线的影响，建设者们采用平行营业线浇筑梁体后在天窗时间再转体的方案。

成铁工程总承包公司项目负责人李飞介绍，转体过程采用智能监控信息化平台，基于测量机器人无线传输与BIM数字孪生技术，构建了转体过程实时监测及预警平台，可动态显示气象信息（风速风向）、转体控制参数（角度、角速度等）、梁体姿态（标高）等指标，动态模拟整个转体轨迹，提前预判可能出现的碰撞并进行分析及预警，为转体指挥决策提供数据支持。大桥以平均每分钟0.8度匀速牵引转体，最终实现精准对位。

当前，荣昌区正积极融入成渝地区双城经济圈建设，香国大道作为关键交通枢纽，其建成后将与昌州大道、迎宾大道及G348国道共同构成荣昌城区外围环形快速路网，显著优化区域交通结构，有效疏导学校、火车站周边人流车流，缓解城市交通压力，为荣昌区及更广泛区域的可持续发展注入强劲动力，进一步促进经济融合与民生改善。

（国铁成都局供图）