四川经济网讯（记者 李洋）1月30日凌晨，历时约110分钟，自贡国家骨干冷链物流基地公铁联运基础设施工程跨内昆铁路桥梁完成毫米级精准转体。此次转体成功刷新同类桥梁“一带一路”中欧班列线路上跨站台最大吨位T构转体桥和西南地区最大吨位T构转体桥新纪录。

俯瞰自贡国家骨干冷链物流基地公铁联运基础设施工程

该转体桥位于四川省自贡市自流井区，转体桥部分全长186米，宽23米，重约2.8万吨。桥梁采用国内领先的“平衡重转体施工”技术顺时针旋转82度，误差严格控制在9.3毫米以内，具有技术难度高、安全控制复杂等特点。

据中铁二局项目负责人万强介绍，施工区域邻近内昆铁路自贡南站货场，轨道密集、行车繁忙，环境复杂。为最大限度减少对营业线的影响，建设者们采用平行营业线浇筑梁体后在天窗时间再转体的方案。在施工中，项目团队开展了全要素风险评估，制定专项施工方案和应急预案，并通过岗前培训、实时督导与动态研判，落实全流程闭环管理。现场设置24小时安全防护岗，采取物理隔离与动态监控相结合的方式，筑牢多重安全防线。

转体现场

为实现毫米级的高精度就位，项目团队联合科研单位，采用建筑信息模型（BIM）技术开展了全过程的数字化模拟，对所有施工环节及潜在风险进行了前瞻性推演，通过称重试验计算不平衡力矩、偏心距、摩擦力矩及摩擦系数等关键参数，并依据试验结果进行配重调整，确保桥梁达到最佳平衡状态。转体实施期间，依托数百个传感器组成的监测系统，实时采集桥梁姿态、应力分布、转动速度等关键指标，并通过数据同步传输系统，将所有信息实时反馈至指挥中心，实现对转体过程的全方位、可视化监控与动态调控。

完成转体

该工程是自贡市推进西部陆海新通道建设、打造四川南向开放门户的重点项目，旨在实现公路与铁路物流“零距离转运”。建成后将有效衔接成渝地区双城经济圈主通道，打造具备国际物流集散、仓储、分拨、转运等功能的综合性枢纽，对促进沿线资源开发、产业结构优化、区域经济协调，以及服务国家重大战略具有重要的现实与长远意义。

（国铁成都局供图）