1月30日，宜宾市滨江文旅融合新地标——翠屏区铜关码头项目开街，该项目传承宜宾城市历史记忆，打造兼具文化展示、市民休闲、游客体验功能的公共空间，成为外地游客了解宜宾历史文化的窗口。

开街仪式现场

铜关码头重点打造了三大区域：铁道时光打卡点——保留绿皮火车、铁轨等元素，成为市民游客拍照怀旧的热门地；滨水人文休闲区——沿江打造生态空间，满足观景、漫步等日常需求；文商融合创新区——以川南民居为载体，植入新业态，让老建筑焕发新活力。

铜关码头项目现场

铜关码头项目紧邻金沙江，是四川与云南明清时期水上贸易往来的实物见证。过去，滇铜、金属、山货、药材、土特产入川，川盐、丝绸、布匹入滇黔，铜关码头是交易的中转站和通道。清代中期后，这里每日客商达数百人之多，在此洽谈期货、现货，成交量颇大。栈房街、走马街至铜关码头一带成为当时川南最大的川滇贸易市场，山货、药材交易更是长盛不衰，生意日益兴隆。可以说，铜关码头见证了昔日“搬不完的昭通，填不满的叙府”的商贸繁华。

据清嘉庆《宜宾县志·榷政志》载：“铜关：治（行政机关）西南马湖江（今金沙江）岸。乾隆四十八年（1783），叙州知府叶体仁以叙城为滇省铜、铅入川要路，禀准设关，稽查奸商私带之弊，并无额设税银改库等件。”

舞狮庆祝铜关码头开街

中华人民共和国成立前，云南输入四川的铜和铅等金属原料，必先到达宜宾铜关码头。1969年，宜宾金沙江铁桥通车，两边设有人行道，铜关码头只设车渡，行人及非机动车通过金沙江铁桥过江。20世纪90年代初，宜宾小南门大桥建成通车，铜关码头车渡停止使用。如今，铜关码头项目依托码头、铁路等历史资源，打造成为宜宾记得住乡愁的历史文化传承区、看得见风景的文旅融合体验区和留得住人气的城市休闲活力区。

铜关码头项目一角

翠旅投集团公司相关负责人介绍，在运营上，铜关码头将围绕码头、铁路、茶馆三大文化基因，布局漫游、生活、茶运、风物四大业态。目前招商已全部完成，引入了铁路食堂、绿皮火车餐吧、兰朵点点、红尚天火锅等特色商家，形成了主题鲜明的消费场景。

（杨春山 文/图）