“工匠”二字，常常让人联想到男性，而在生产任务颇重的一汽大众捷达汽车科技有限公司，却有这样一位女性工匠，埋头沉入车间，一干就是三十余年。

上个世纪80年代末，一位名叫赵有玲的成都女青年怀揣着炽热的汽车梦，来到四川某家工业技术学院系统学习汽车模具，练就一身过硬专业本领后，她一头扎进汽车模具制造一线，开启了一段平凡却又不凡的职业生涯。

赵有玲的平凡，在于平凡的岗位，平凡的工作，正如每一位踏实耕耘的职场人一样，忙碌、刻苦、坚持，日复一日；

赵有玲的不凡，则是在这种日复一日的努力中，她最终收获了累累硕果：先后攻克多项汽车模具技术难关，牵头完成多款主力车型冲压模具保障任务，获评“成都工匠”“四川工匠”，以女性独有的细致与坚韧，为四川汽车工业的发展作出突出贡献。

如今，临近退休的赵有玲依然在她热爱的岗位上奉献着。她对记者说：“我的事业永远在车间里，没有遗憾，从不后悔。”

从入门到专家  无悔深耕三十余年

1971年出生的赵有玲，在校主攻汽车模具专业。上个世纪90年代初，正值青春年华的她，恰逢中国汽车工业蓬勃发展的黄金时代，彼时的汽车行业朝气蓬勃、前景广阔，人人心中都是希冀，行业处处都有机会。

赵有玲在车间

1992年，赵有玲正式参加工作，她的职业起点，是当时的四川旅行车制造厂的普通员工，如今，她已成长为一汽大众捷达汽车科技有限公司模具专家。回望三十余年职业生涯，有几件事，让她始终难忘、始终自豪。

第一件事，是在上个世纪90年代，国内汽车行业掀起学习仿制丰田Coaster车型的热潮，赵有玲所在的四川旅行车制造厂也毅然加入其中。企业购入丰田Coaster实车作为模型，赵有玲和团队一起日夜钻研、反复测绘、不断摸索调试，克服技术资料匮乏、设备条件有限等重重困难，最终圆满完成车型仿制任务。

日方专家来到成都实地查验后，对仿制成果给予了高度认可与赞誉。凭借此次出色的技术攻关，四川旅行车制造厂与日本丰田成功达成合资，正式成立了丰田在华首个整车合资厂——四川丰田汽车有限公司，为四川汽车产业奠定了重要发展根基。

第二件事，是见证并参与成都轿车制造“零的突破”。在成都汽车工业发展历程中，曾经长期无法制造轿车，直到2007年，成都才生产出首台量产轿车——捷达。这台具有里程碑意义的轿车，其核心冲压环节模具调试等工作，正是赵有玲带领的技术团队完成的，这为成都轿车制造实现历史性突破作出关键贡献。

赵有玲说：“能亲手造出成都第一台量产轿车，我感到无比骄傲，再累都值得！”

第三件事，是在2016年，速腾、捷达两款车型在成都单一工厂年产量合计突破70万辆，创下亮眼生产纪录。这一优异成绩，也让大众汽车德国方专家频频点头、由衷佩服。这背后，赵有玲负责的模具环节相关工作为成果的取得提供了坚实保障。

从普通员工到行业专家，岁月磨砺，铸就一颗绝不动摇的赤诚匠心，而这颗“匠心”，也被业内人士看见、认可、赞赏——近年来，赵有玲先后荣获“2020年度成都工匠”“2023年度四川工匠”。

活到老学到老  以好奇心作“内驱力”

“难者不会，会者不难。”这是赵有玲时常挂在嘴边的一句话。

当记者问及她是如何一次次突破技术难关、攻克工作难题时，她答道：“如果你不热爱这份事业，就不会沉下心去钻研。我并不比别人更聪明，只是比别人多了一份好奇心，正是这份好奇心，让我愿意钻、愿意学、愿意坚持。”

正如她所说，在旁人结束一天忙碌、享受休息时光时，赵有玲总是把业余时间用在学习提升上，不断钻研行业前沿技术，持续更新知识储备。

“汽车模具是汽车制造领域工艺最为精密的环节之一，而冲压技术作为汽车模具制造的核心技术，科技含量高、精度要求严，对手艺和经验都有着极高要求，唯有持续学习、加快进步，方能胜任该项工作。”赵有玲说。

近年来，随着汽车制造技术不断迭代升级，数字化、智能化转型加速推进，赵有玲又将目光投向了车间“智改数转”，主动牵头参与数字化项目建设，积极学习智能化技术、数字化工具并推动其融入模具研发与生产实践，以新技术赋能传统制造。

与此同时，她也始终密切关注新能源汽车产业的发展趋势。在赵有玲看来，传统车企拥有扎实深厚的制造功底与技术积累，但在智能系统、数字化应用等领域仍有提升空间，“传统车企要不断学习、补齐短板、拥抱变革，才能跟上时代发展的脚步。”她表示。

从业三十年来，赵有玲始终扎根生产一线。作为一名女性工匠，面对车间繁重的体力劳动与艰苦的作业环境，她从不叫苦、从不退缩。她表示工作的确辛苦，但每一项任务都脚踏实地，每一次突破都收获满满。一个个复杂难题在她手中迎刃而解，一身疲惫也就烟消云散了。

“必须要有‘脚上沾泥’的一线经历，才能做出贴合实际、科学有效的判断与决策。而解决问题带来的成就感，又反过来让我始终对工作保持热爱。”赵有玲谈到。

活到老、学到老，干一行、爱一行。三十年光阴似箭，很多事情都已改变，而不变的，是赵有玲永不褪色的信心与热情。

（四川经济网记者 廖振杰）

（图片由受访者提供）