川经瞭望记者 李霁玥

四川经济网讯（记者 李霁玥）3月10日，绵遂资内铁路项目绵阳至遂宁段遂宁制梁场里，随着指挥人员一声令下，一台运架一体机缓缓启动，将一榀长32.6米、宽12.2米、重达715吨的箱梁平稳吊起，精准放在陶家湾大桥0-1号墩的垫石上，这意味着该段首榀箱梁架设任务完成，项目建设正式从下部基础施工迈入上部结构施工阶段，为后续桥梁工程规模化架设奠定基础。

遂宁制梁场

据悉，遂宁制梁场位于遂宁市船山区桂花镇，占地面积237亩，主要承担615榀箱梁的预制与架设施工任务。此次架设的首榀箱梁用于陶家湾大桥0-1号墩台之间，其庞大的体积和重量，对提、运、架设备性能及施工精度提出极高要求。

绵遂资内铁路首榀箱梁成功架设

为确保首榀箱梁顺利架设，项目团队围绕“装梁—运梁—架梁”全链条提前谋划，对运架一体机等特种设备开展全面检修调试，同时开展多轮技术交底和安全培训，并针对箱梁大吨位运输特点制定一体化施工方案，精准控制运梁路线和架设节奏。下一步，遂宁制梁场将按计划有序推进剩余箱梁的预制和架设，同步推进桥面系及附属工程施工，确保架梁作业连续均衡推进，为后续轨道铺设创造有利条件。

绵遂资内铁路线路以绵阳站为起点，终至内江北站，贯穿绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江五市共11个县级行政区，正线全长287.9公里，设计时速250公里。该项目已列入国家《中长期铁路网规划》及成渝地区双城经济圈轨道交通专项规划，其中绵阳至遂宁段计划于2028年建成通车。项目建成通车后，将结束三台县、射洪市不通铁路的历史，进一步完善川北、川南、川中区域城际铁路环线，对于促进沿线区域社会经济发展，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系建设具有重大意义。

（蜀道集团供图）