四川经济网讯（记者 李霁玥）3月13日，记者从蜀道集团获悉，G0611川主寺至汶川段高速公路（以下简称“川汶高速”）全线桥梁桩基累计浇筑量成功突破一万米，标志着该工程桥梁下部结构施工全面提速，全线建设进入加速推进阶段。

项目现场施工图

川汶高速全长199公里，起于松潘县川主寺镇黄胜关村，接郎川高速，经松潘县、茂县，止于汶川县威州镇凤坪坝，南接都汶高速。项目与汶马高速、九绵高速共同构成阿坝州高速公路快速通道网。

作为典型的山区高速，川汶高速桥隧比高达93.4%，77座主线桥梁沿岷江河谷布设，近170公里路线平行于岷江、茂汶两条地震活动断裂带，穿越叠溪、松潘、汶川三次强震影响区。全线平均每公里就有4处崩塌危岩、滑坡泥石流等不良地质，被业内称为“地质禁区”。面对“在豆腐渣里打洞”般的施工难度，项目团队在桩基施工中探索出一套破解“软岩成桩”困局的技术组合拳。

项目路段航拍

针对松软易塌地层，施工采用旋挖钻工艺，配合钢套管跟进护壁，有效隔绝破碎地层及地下水对孔身的侵蚀；在成孔精度控制上，通过优化钻头选型和进尺参数，实现卵石层与黏土层交错地带的精准分级钻进，确保超长深孔垂直度；混凝土浇筑环节采用膨润土泥浆护壁与水下灌注工艺，精细化控制导管埋深与坍落度，确保桩身在水压作用下连续完整成型。

川汶高速C2总包部智能钢材加工配送中心作业现场

在川汶高速C2总包部智能钢材加工配送中心，数控钢筋笼滚焊机高速运转，机械臂精准完成焊接。通过数字化下料、自动化焊接、工厂化生产，钢筋笼加工精度提升至毫米级，生产效率较传统模式大幅提升。目前，该中心日产桩基钢筋笼25节，为多个桥梁、隧道作业面同步推进提供了标准化、规模化的物资保障。

作为连接川甘青三省、服务大九寨交旅融合的重要通道，川汶高速承载着沿线群众的出行期盼。项目建成后，将大幅缩短川主寺至汶川的通行时间，完善阿坝州高速公路快速通道网络，推动沿线旅游资源开发和农产品外运，为川西北乡村振兴和产业升级注入强劲动力。

（蜀道集团供图）