四川经济网讯（邹庆琨 张嫱馨 记者 李洋 何宗蔚）3月26日上午，“数智货场绿色驱动”新能源充电站推介会在大弯镇站举行，标志着大弯镇站新能源充电站正式启用。

在国家“双碳”战略驱动下，成都铁路物流中心与中铁快运股份有限公司成都分公司以大弯镇营业部为支点，通过构建"铁路+新能源"运输生态体系，助力传统燃油重卡向新能源重卡迭代升级，为路企协同提供了创新范本。

项目启用现场

大弯镇营业部地处成都国际铁路港经济开发区核心区，2025年货运到发量超1600万吨，是川渝地区“公转铁”政策落地的重要枢纽。此前，周边物流园区新能源重卡存在“充电难”问题，成铁物流中心与中铁快运成都分公司打破传统场站运营模式，创新推出“场地共建+资源互换+效益共享”合作机制。物流中心提供6亩闲置土地及物流场景支持，中铁快运组织社会资金建设充电设施，共同打造集“智能充电、车辆调度、能源管理”于一体的新能源综合服务体，为降低社会物流成本、推动行业绿色发展奠定基础。

活动现场

项目一期投用2套960KW智能群充堆和2根400KW的直流快速充电双枪桩，共有12根充电桩（16把枪），谷电价时段可满足60辆、全天全时段可满足150辆400度电池新能源重卡充电。二期扩容后将形成覆盖3公里半径、服务超200辆社会新能源重卡的绿色运输生态圈，实现多方共赢。

项目于今年1月13日起试运营，据项目方测算：“400KW大功率充电桩可实现‘充电30分钟，续航200公里 ’，较传统充电速度提升3倍 ，缩短了车辆充电等待时间。”智能调度通过物联网平台实时监控车辆充电状态，优化充电时段，利于能源合理利用，同时提高了物流运输效率，降低了社会物流成本。能源管理配置储能系统后将实现“削峰填谷”，年节约电费近40万元。

大弯镇新能源充电站

项目全面投运后，每年可减少柴油消耗400万升 ，降低二氧化碳排放1万吨。同时，新能源充电站减少了传统燃油车辆的噪音和尾气污染，改善了货场环境。随着电动集卡广泛应用，日均减少燃油重卡通行200车次 ，有效改善城市空气质量。

“从‘柴油轰鸣’到‘绿能驱动’，大弯镇站的蜕变是铁路部门践行‘双碳’战略的生动实践。”成都铁路物流中心负责人表示。

（国铁成都局供图）